- 主题:叶问是华科汽车专业的
是否充值也是一种主观的东西。我完整看了yyp测试影豹的视频，当天就是赛道里面把影豹和思域跑圈速做对比，yyp其实把思域开的更快。直接就被恶意剪辑成影豹像AMG，广汽充值了。有点逻辑的人，看过完整视频绝对不会下充值的结论。
无奈大家愿意相信车评人充值，看点短视频就给人扣帽子人身攻击。但归根到底，我觉得不怪每一个个体吧，怪就怪那些为了流量而充满恶意的人，也怪这个时代催生的短视频和推荐算法，把大家都困在了茧房里。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 驾驶感受这种主观的东西无法证伪。充值了就说好，不充值就不说或者少说，更狠的就
: 是不充值就黑。
: nb
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我也看不上会对消费者有误导性的广告。不只是车评方面。卖自行车的，充电器的，保健品的，误导性的广告太多了，没人喜欢。
但说回来，尤其是yyp，他的视频我从来没觉得对消费者有过什么误导性。所有流传的那些黑视频，全都是断章取义恶意剪辑的。yyp几乎算是国内最资深，能力最强的车评人了。有谁像他一样汽车工业科班出身，在行业里见证了20年的汽车发展，同时还保持对车的热情，还有相对很高的驾驶技术呢。
而且现在短视频时代，yyp也一直没去拍段子，被网暴这一年多，也是兢兢业业出详细测评。公司真金白银买了十几辆车做长测。其实是很难得的车评人了。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 充值车评人收厂家钱，养家糊口没啥问题，广告而已。如果是对消费者有很强的误导性
: 的广告呢？是否要收到约束？
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yyp单独出了一个视频说了大家车的盈利模式
一部分是恰饭，一部分是电商，还有就是线下店。
恰饭部分，在过去都是会明确标注出来的（厂家合作内容），但这点因为会被降权重，后来就不标记了。也明确说了，试车评车节目是不接受恰饭的。
恰饭的一般都是大疯车，生活游记类，价值观之类的节目。我觉得挺健康的啊。陈震也曾大方承认，他的合作充值是有的，而且行业最贵。你看《越野路书》那一大堆赞助商。
简简单单的一个车评就去接受充值，对于这种级别的人来说，就太low了，真的看不上的，也不值当的。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 偷换概念。不是“大家愿意相信人车评人充值”，而是yyp亲口承认恰饭，除了恰饭没有
: 任何盈利模式。做为视频质量最好的车评企业主，都只能恰饭，没有任何其他盈利模式
: ，那么其他车评人是否恰饭呢？
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还有一点，车评人和车评人不一样的。阿猫阿狗老北京那种，太low。随便充值。
我只想替yyp说一句，yyp不是那种的。。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 车评人恰饭的钱哪里来的？厂商来的。厂商的钱哪里来的？消费者口袋里的。厂商为什
: 么不把恰饭钱拿去做广告？因为车评人的广告底线更低，更不受约束。
: 菔
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