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- 主题:新胎应该装前轮还是后轮？
- 我也看过米其林的宣传图，找不到了。一般装后轮，除非说明书里有明确要求。新胎旧胎的区别不在于摩擦力不一样，在于排水性不一样，新胎的排水性比旧胎好。在湿滑地面，后轮排水性差更容易发生侧滑失控，因为前轮主动转向，后轮被动转向。
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【 在 ethanwang 的大作中提到: 】
米其林推荐新胎装在后轮
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FROM 111.199.189.* - 看前面很多人提到爆胎，这是错误的。旧轮胎（只是旧，并没有到达报废条件）并不比
新轮胎爆胎概率更高。米其林有官方的图解，如果只换一对轮胎的话，需要把新轮胎放
在后轮。新轮胎和旧轮胎的差距不在于爆胎概率，不在于干地摩擦力，而在于排水性。
在湿滑路面过弯，由于排水性差异，旧胎排水性差，放在后轮会造成车辆失控。我一直
没找到官方图，我再找找。
【 在 Johnsoon 的大作中提到: 】
: 高速前后轮都爆过，后轮没感觉，前轮爆的那次撞到隔离带了。去换胎的时候，都会让你新胎换前轮的。
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FROM 111.199.189.* - 找到了
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【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
看前面很多人提到爆胎，这是错误的。旧轮胎（只是旧，并没有到达报废条件）并不比
新轮胎爆胎概率更高。米其林有官方的图解，
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FROM 223.104.42.* - 主要是排水性差异。理论上，旧胎和新胎在干地抓地力可以认为相同。如果干地抓地力已经不一致了，都应该更换。
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【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
撞异物就算是新胎前轮也会爆！
这里要考虑但是老化的后胎对抓地力的影响，后胎大于前胎！
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FROM 111.199.189.* - 只有在过弯的时候才转圈，因为后轮是被动转向，前轮是主动转向。低速直线行驶爆胎
肯定不至于转圈。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 后轮爆胎立刻转圈似乎和版友提供的实际感受并不符合。
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FROM 111.199.189.* - 当然不可能绝对相等，民用差距不大。花纹很深的，花纹都没了就早超刻度线了，早该换了。摩擦力主要看材质，花纹是排水，静音等功能，赛车有很多光头胎。理论上，没到刻度线，轮胎老化对于抓地力影响不大，不能想当然。
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【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
新旧轮胎抓地力当然不同，这是跟花纹深度有关，包括不同花纹的轮胎抓地力都不一样
轮胎老化、橡胶软硬程度、胎压高低对抓地力
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FROM 111.199.189.* - 具体到这个问题，普利司通认为新胎放在后轴的原因就是新旧胎排水性的不同，放前轴导致湿地过弯不稳定，而不是干地新旧胎摩擦力差异的问题。看我前面的图
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【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
新旧轮胎抓地力当然不同，这是跟花纹深度有关，包括不同花纹的轮胎抓地力都不一样
轮胎老化、橡胶软硬程度、胎压高低对抓地力
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FROM 111.199.189.* - 所以说那些沟槽在铺装路面主要是排水用的。
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【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
赛车用光头胎那是热熔轮胎，要先跑起来暖胎，温度上来后就有了黏性，抓地力很强
但是遇到下雨天气也要马上换上雨胎
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FROM 223.104.38.*