- 主题:新胎应该装前轮还是后轮？
5轮换位，会不会轮胎没坏，螺丝坏了。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 按照说明书定期四轮换位，或者五轮换位，平衡磨损，然后一起换。。
: 如果非要两个两个换，显然大部分情况是前轮磨损快，新胎就装前轮，新胎装前轮可以显著降低刹车距离，因为急刹的时候前轮要提供70%以上的刹车力，而新旧轮胎的刹车距离差别很明显，油管上有这种对比测试。
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前轮瘪了车的惯性往前拱前轮，后轮瘪了相当于车拖着后轮，感觉还是前轮爆胎更危险啊。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这恰好是民科脑补的
: 爆胎后轮危险性比前轮大，不要想当然前轮负责转向所以爆胎就崴脚危险，真遇到过前轮爆胎的可以说说，扁平比不是特别小的，甚至根本感觉不到什么。前轮爆胎出现危险只有一种可能，就是轮胎缠绕到半轴上造成抱死。这种不管前轮还是后轮发生缠绕都一样危险！
: 恰恰是前轮负责转向，所以一旦发生爆胎只要握紧方向盘，或者轻微向反方向打方向盘，车辆方向还可以可控。而后轮没有转向机构，发生爆胎失去摩擦力会产生侧滑，甩尾，这种情况就好比侧后方有车撞，后轮失去抓地力很容易横摆、甚至侧翻一样。
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前轮爆胎如果没能立刻握紧方向盘是不是瞬间就沟里去了，后轮爆胎不急刹也会转圈？
【 在 juranjue 的大作中提到: 】
: 只更换两个轮胎的话，必须换后轮。
: 后轮爆胎甩尾转圈的危险性远大于前轮爆胎跑偏，前轮爆胎跑偏是可以修正的，后轮爆胎转圈就听天由命了。
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看了一下坚持新胎装后轮的观点，都是考虑湿滑路面转弯稳定性问题，很少提爆胎问题。所以，是不是得从两方面考虑，对于不激烈驾驶的，轮胎老旧了是不是换前轮防爆胎更合适；对于都不是老旧胎的，新的放后轮。
另外，就是esp有没有自适应能力来应付轮胎抓地力和新车不同时的制动力分配问题。如果有，那防爆胎的权重就应该更大一些。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 无论前驱后驱还是四驱，新轮胎要装在后轮，如果前后规格不一致，就四个一起换
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后轮爆胎立刻转圈似乎和版友提供的实际感受并不符合。
【 在 juranjue 的大作中提到: 】
: 前轮爆胎，不立刻抓紧方向盘也只是慢慢偏向，后台爆胎无论是否急刹汽车立刻转圈。
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轮胎厂的建议是不是也有前提，比如默认轮胎只跑了三四年只是磨损没老化。
【 在 bfchenxi 的大作中提到: 】
: 你智商捉急啊，轮胎厂商都没你聪明
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