别自己编知识了

米其林表示无论前驱后驱还是四驱，新轮胎都要装在后轮，如果前后轮胎规格不一致，必要的情况下四个轮子要一起换

任何情况下要保证后轮抓地力不弱于前轮。

【 在 niulinux 的大作中提到: 】
: 四驱车？ 还是土豪？
: 我们屌丝一般这么玩：
: 不管是前驱还是后驱，一般驱动轮磨损快，前面两个导向轮爆胎对于安全的影响更大，前驱车一般优先更换前面两个轮胎，间隔一段时间把前面两个轮胎换给后轮，再买两个新的换到前轮。
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高速爆胎风险可控，看磨损标记就可以了

地面附着力变化不可控，所以要确保后轮抓地力强于前轮

【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 你是明白人，前面那个简直w国w民，高速前轮爆胎是要命的，一般人真掌控不住
: 至于后轮，实际上普通前驱车，没有后轮都可以凑合开
: 最经典的就是周杰伦的青蜂侠的电影，车后轮被切掉了，前半车继续开
: ...................
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你才是误导，用自己可怜的、有限的知识想象出一个解


【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 建议斑竹封了你，真的是误导新手
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爆胎只要定期看磨损标记就可以了，磨损标记以内爆胎风险可控，就像你无法证明贴膜能防子弹一样。贩子们用特制的道具，让击锤在恰好能击穿未贴膜玻璃而且不能击穿贴膜玻璃的高度落下，换个高度就傻笔了，轮胎也一样，你很难找到那个正好让新胎不爆旧胎爆的场景。就算你找到了，后轮爆胎的风险也比前轮爆胎大，道理和湿滑路面甩尾是一样的。

湿滑路面的风险不可控。

【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 看了一下坚持新胎装后轮的观点，都是考虑湿滑路面转弯稳定性问题，很少提爆胎问题。所以，是不是得从两方面考虑，对于不激烈驾驶的，轮胎老旧了是不是换前轮防爆胎更合适；对于都不是老旧胎的，新的放后轮。
: 另外，就是esp有没有自适应能力来应付轮胎抓地力和新车不同时的制动力分配问题。如果有，那防爆胎的权重就应该更大一些。
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你的这个概率就是想象的，出处贴出来

【 在 photohawk 的大作中提到: 】
: 我想象什么了，亲历没事能说明出事概率多少？
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