- 主题:交通肇事男性是女性的8.8倍
当然有关系。下面说明了，万人比例是按照公安部提供的驾驶人数量来的
也就是驾驶证的持有人数量
这个数量与上路驾驶员的数量，以及驾驶时间和里程的数量差距甚远。大量驾驶证持有者根本不开车，也就不可能有肇事行为。
不是要为男司机辩护，我相信实际的男性司机的肇事率是高于女性司机的，但差距不会这么高。这个数据确实只能看看。真实的事故率，最合理的是单位驾驶里程的事故数。当然这个数据很难获得。
【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: 每万人比例，所以和总量没关系
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FROM 115.47.195.213
其实我老婆算开车很不错的了。上高速经常超速哈哈
所以我家算里程的话恐怕还是她多。然而有一次开山路刚两分钟就冲出路面了。。。
【 在 cucudir 的大作中提到: 】
: 路况太细节了，最起码加上里程，以我家为例，偶尔跑几百公里，她还能替我一会，否则基本上不碰方向盘
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个人认为不会有明显差距
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 当然有关系。下面说明了，万人比例是按照公安部提供的驾驶人数量来的
: 也就是驾驶证的持有人数量
: 这个数量与上路驾驶员的数量，以及驾驶时间和里程的数量差距甚远。大量驾驶证持有者根本不开车，也就不可能有肇事行为。
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算比例里程等才客观啊，大货大客司机群体基本都是男司机
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估计你要挨喷，分母没搞清楚吧…
【 在 zerg136 (社会很单纯复杂的是人) 的大作中提到: 】
: 每万人比例，所以和总量没关系
: 【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: : 真正上路的男性驾驶员是女性的10倍都不止吧
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我妹拿了本从来没有我违章，因为她不开十多年咯
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因为出租，大巴，大货，男司机占绝大多数
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印象里哪个国家做过类似研究的，而且做的更细，是分年龄段的。
结论是年轻和年老的女性事故率小于男性，中间年龄段，事故率女性大于男性。
估计新手期女性更谨慎，年老女性健康要好于男性（预期寿命更长）。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 当然有关系。下面说明了，万人比例是按照公安部提供的驾驶人数量来的
: 也就是驾驶证的持有人数量
: 这个数量与上路驾驶员的数量，以及驾驶时间和里程的数量差距甚远。大量驾驶证持有者根本不开车，也就不可能有肇事行为。
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: 不是要为男司机辩护，我相信实际的男性司机的肇事率是高于女性司机
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发自「今日水木 on iPad mini 2」
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FROM 183.212.74.*