- 主题:增程式是当做加油的纯电车来理解吗？
理论和实际有差别，既有电池又有发动机自重也增加了，高速理想one油耗比汉兰达2.0t的还高，更何况汉兰达油耗已经算比较高的了
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 续航肯定不用比了，本身就可以算是辆油车。
: 能耗或百公里费用方面应该不如纯电车，但是也比同级别纯油车强，据说增程发动机可以一直工作在比较高效区间，即使比油车多了 油->电->动能 一次能量转换，能源利用率也比油车高。
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哇哦，理想one底盘都是反向的汉兰达，觉得汉兰达不够格，你拿途昂比呀，结果是一样的，油耗比理想one低
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 理想one比汉拉达大不少吧，不是一个级别的
: 而且不是说理想one高速油耗10升么，中大型suv都差不多吧
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途昂有好几款，而且你查的是综合油耗吧，高速到9个很正常。比重量是没有意义的，消费者希望它重的？
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 途昂高速油耗我查是10.5啊，跟理想one一个档次
: 而且途昂在这么大的车里面，算是重量很轻的一个了
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别逗了，我说的就是相同速度，我汉兰达120油耗妥妥10个以下，我经常130+也不过是10附近，100？好意思上高速吗
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 你拿一个跑100去和另一个跑120比油耗？
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那就不知道了，我在群里还有车托之家论坛里都看到说油耗比汉兰达还低，我没有开过途昂，我的汉兰达高速油耗应该是9到9.5之间，我经常顶着上限开或者上限20%以内，开了4年，这个数感觉是很准了
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 我查的高速油耗啊。
: 途昂这车本来就是拉皮啊，跟正常的中大suv不一样的。。。
: 这个尺寸的车，途昂应该是最轻的一款了。
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2.0t的汉兰达？我纯高速油耗大概9到9.5之间，一箱油可以跑800，亲测
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我邻居的汉兰达同样高速下油耗比我高
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你牛逼，10~11是网上评测的油耗
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我的one，120巡航也到不了10。最近一直是8.X
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