理想看来不是针对高速优化的
要想全局油耗低还是要上混联，增程式只是一个串联
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速不行，增程器排量普遍比较小，跑高速工况进不了经济区，导致油耗比普通燃油车高，
: 油电转换效率也没你想的高，除了发电和电动，电控部分损耗也不小，整体效率肯定比带锁的变速箱低
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