- 主题:买车是否需要上自适应巡航？
看车也看了一大圈了，综合各种因素之后，基本锁定昂科威s，或者凯美瑞。
这两个比较大的一个区别，就是在预算范围内，昂科威s只有定速巡航，凯美瑞可以上自适应巡航，甚至直接ACC全速。
没有开过自适应巡航的车，试驾那十分钟也不算数，实际经验相当于零，自己不好判断。
想请问富有经验的各位，有没有必要冲着自适应巡航选凯美瑞？
或者，有没有必要为了自适应巡航，加2-3万上具有ACC的昂科威s？
都是钱呢。。。。。。。。。。。。。。。。
--
FROM 124.204.176.*
就是个买菜车
基本的需求：
没有上班通勤需求，媳妇单位停车费太贵，而且地铁直达，我单位太近，平时停我单位
周末需求1：接送娃5公里培训班
周末需求2：北京郊区自驾
寒暑假潜在需求：500公里周边自驾，偶尔1000公里自驾回双方老人家。
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 买菜车再不上了L2就太过时了
--
FROM 124.204.176.*
这个倒不纠结额了。
媳妇倾向于suv，我自己也觉得，开车比较少，也不激烈驾驶，不追求所谓的驾驶乐趣。
从乘坐舒适性角度出发，选择了美系的昂科威，而不是日系的荣放，或者CRV。
【 在 huh 的大作中提到: 】
: 这两难道不是该纠结买suv还是轿车？
: 发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 124.204.176.*
谢谢，您这个消息很有价值。
主动刹车都是有的，也是我买车的硬性标准。
【 在 yongfeng 的大作中提到: 】
: 我的车上有自适应巡航，感觉没什么用。
: 当然，如果你没有，就会幻想它很有用。
: 另外，建议上主动刹车。它会自动介入，还是能提高安全系数。
--
FROM 124.204.176.*
明白了。
那就定速巡航就够了。
自适应巡航我也有点担心。
昨天有朋友说，刚入手的id4六环跑了一下，爽是爽了，总觉得自己是乘客。
其实就是内心的不踏实感觉。
【 在 MrBright 的大作中提到: 】
: 巡航没有用，但用不上。用上也不太放心，还是得盯着。
:
--
FROM 124.204.176.*
懂了，就是自适应巡航看似有用，对于老司机来说，不必。
甚至是没必要花钱。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 买X3的
: 很多人人买中配
: 没有Acc.
: ...................
--
FROM 124.204.176.*
谢谢。
目前来看，对城市快速路通勤没有需求。
我单位距离加很近，媳妇单位停车太贵。。。。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 既然有500公里自驾游，1000公里回家的需求，显然ACC是必须配置了。
: 实际上全速ACC在城市快速路上都非常好用。
:
--
FROM 124.204.176.*
定速巡航这个说法，具体由啥原因？
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 定速巡航是找死。
: 要么自适应，要么干脆不要了。
:
--
FROM 124.204.176.*
如果硬要买定速巡航，那就市内道路基本不用。
长途高速巡航，开一开，也是得多小心。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 前面有车减速，定速巡航直接撞上去。
: 自适应会跟着减速保持车距。
: 实际上ACC非常好用，配合车道居中，大幅度减少长途开车劳累。
: ...................
--
FROM 124.204.176.*
拥堵状态下，自动停车自动启动，这个可以很大程度减轻驾驶疲劳。
肯定需要时时盯着路况，避免强行加塞的情况。
退一万步说，acc不会自行变道，所以一旦发生剐蹭或者事故，责任不在我。低速状态下也没啥危险，就是浪费点时间和口舌。还是很可以的。
【 在 septem 的大作中提到: 】
: 丰田这套哈，城市快速路也可以用。熟练以后甚至稍复杂的路况下也可以用，因为其实1可以流畅进入退出，2可以不退出直接干预。
: 甚至一定环境下堵车都能用。只要周边都是堵到开始佛系慢慢悠，看着一个很大空档也不会加塞你的时候。。。比如大堵车的时候。或者长实线的封闭道路。。。
: 差价不大的时候建议上。
: ...................
--
FROM 118.199.58.*