再给你算一笔账：
电池厂家质保8年15万公里。假定出租车3元一公里，45万元。这车15万元，赚回两个车了吧，每年跑2万的话。要啥残值，要啥吊打。还不用说舒适性及时性。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 要是5年前的测算光折旧电车的使用成本就高的吊打油车。
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FROM 123.122.233.*

少于20000买油车，但是尽量少开，以免突破20000。
超过2万km的买电车，但是要多开，以免低于20000。
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 那显然还是油车好啊
: X3各方面优于my吧
: 除了加速
: ...................
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FROM 221.221.50.*

你说的叫全生命期成本。这个看使用场景，楼上那哥们绝对是电车经济。
楼主说的是使用成本。
【 在 eefaquir 的大作中提到: 】
: 这不是闭着眼就能想明白的事吗
: 电车比油车成本高多了
: 同级别电车购入价就比油车高，以后售卖电车有人要？
: ...................
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FROM 221.221.50.*