做简单难，做复杂容量。
拿空调出风口来说，按扭手动拔一下，特斯拉PAD上做个动画有软件，里面有电机电动调节风向，显然按扭便宜。自动化时代和半自动化的代差，一个健盘这么多按扭几块钱成本，上软件控制多少成本？
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 电车动力来得直接，也容易做更大，这方面有优势的确没错
: 按键这个，你不会不知道纯屏幕更省成本吧，有些油车按键的确看起来杂乱无章，有功能机的感觉，但奔驰设计得还是挺简洁有质感，而且一些行车中可能操作的功能还是有按键更方便安全
: 辅助驾驶这个，其实大家都是L2，没有本质区别
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