智能化、辅助驾驶、实用性、性价比等因素，电车能做的，油车都能做到。
只有操控，这个比较玄幻，不好比，但因为电车普遍加速快且安静，容易给人好开的感觉。
至于Y强过GLC，那不是油车的问题，是GLC的问题。因为在国内市场，Y是国际品牌高性价比代表，GLC是国际品牌低性价比代表。其实Y的油车对手是30多万的Q5以及二线豪华SUV。GLC车标要贵很多，如果不考虑车标，跟XC60一个价，那性价比杠杠的。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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不能跟你当年的落地价比，现在落地应该在40以内吧，如果再把奔驰标去掉，应该不到30，这么一比也不输y，各有所长。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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