- 主题:昨天一开modely的哥们，开过我的GLC后说
电车，不是车的自豪感，是有车位，有桩，自豪感爆棚。
尤其是夜间看着街边停车的豪车，无家可归的乞丐赶脚。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 汽油车自豪感值10w
: 奔驰logo自豪感值10w
: 这么想就行了
: ...................
--
FROM 221.221.50.*
没车位买油车问题不大，买电车就苦逼了。所以，开电车往往意味着有车位。尤其你在傍晚，郊野公园附近停着的电车，肯定是有车位有桩的。不然谁烧油，冒着回去没车位的风险，闲着没事开车出来遛弯。
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 那你有个油车有车位不一样？
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
买菜车，国产15万挺好，续航一点不比你少。
120能超车就够了，其他无所求。
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 20万的国产车极速能到220？20万的国产车有后压铸一体成型？20万的国产车有吊打品牌音响的15喇叭？20万的国产车有八通阀整车能源管理系统？20万的国产车有遍布全国的独立超充网络？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
没什么不敢比的。特斯拉利润非常高，国产15万几乎没利润。人们冲着品牌价值选的特斯拉 也就是说，人们愿意交智商税。
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 看出来了，特斯拉只许自己跨界到油车说bba性价比低智商税，不许别人说特斯拉在电车届性价比低智商税，是不是因为特斯拉在电车届实在不敢跟电车同行比才跨界到油车碰瓷bba？
--
FROM 221.221.50.*
如果我需要品牌装B，就考虑特斯拉，如果注重使用性舒适性，就选极狐，同价位的。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 你自己的低欲望没问题。这点不能说明特斯拉的一些特性没价值。只是对你自己没价值。
:
--
FROM 221.221.50.*
不是，极氪就不是装B。所谓装B，就是交的品牌费，也叫智商税。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我觉得比较奇怪的一点是，只要是过30w的车，总会被人贴上装b属性。包括特斯拉包括BBA的34C。难道预算30以上买车的时候，必须降低预算才不算装b么？
:
--
FROM 221.221.50.*
总共就10万，有啥智商税。30万的车，有30万的内涵，就不是智商税。在30万左右的范围，比特斯拉强的多了去了。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我也发现了，热衷于10w级车的人，最爱把智商税挂在嘴边。
:
--
FROM 221.221.50.*
极狐，极氪，海豹，华为。。。。。。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 比如？（30万左右比TSL强的）
--
FROM 221.221.50.*
销量就是智商税的结果。大家愿意交。
要看车子的安全性，舒适性，可靠性，操控等综合结果。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 都还差点意思，都再便宜5万可以一战。不信你看销量，被秒杀，30万的消费者大部分都不傻。
:
--
FROM 221.221.50.*
回家插上充电枪1分钟，早上拔枪，1分钟。两周充一次。用两分钟。
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 就一条，充电没有加油快。
:
--
FROM 123.122.233.*