作为一个几个月前刚买GLC300的客户表示，不是Y强，是GLC太拉胯。
变速箱尤其差，升档顿挫，降档都顿挫，4-3 3-2尤其；另外，悬挂傻硬
后排确实静态乘坐秒杀Y，内饰、标也确实看着比特斯拉舒服。

【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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X3有韧性 我觉得比GLC调的好
同事有一辆  我下班时候开过几次
【 在 superky 的大作中提到: 】
: GLC悬挂还硬啊
: X3怎么办
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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豪车的首要价值不是动力（当然动力也是其中的重要一环）
而是让别人知道你有这个钱，虽然很俗，但国内国外大部分老百姓就是这么认为的

【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 豪车的最大价值是超人的动力性能。现在被电车降维打击了，就成了智商税。
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买豪车的人是有钱，不是傻
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 那比亚迪完全可以设计一款用黄金做外壳的豪车，来显示车主的有钱。
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Y也去看了 老婆开着觉得单踏板不习惯  内饰太简洁  后排坐垫短坐人不舒服。

【 在 TiguanArchi 的大作中提到: 】
: 前几个月为啥不买电车？
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