- 主题:去过一次德国，才发现中国汽车工业离发达国家差距还远
日内瓦去过啊，那不是瑞士么？我咋觉得去大街上转悠，都没啥人啊，日内瓦湖不错，还有苏黎世说是马路下面都是金库，也没见啥人，倒是卢塞恩灯红酒绿人很多。我印象最不友好的是非机动车道，窄窄的不到一米，两边都是机动车……不是贴着便道设计的。
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 法国是发达国家吗
: 旁边的日内瓦大名鼎鼎吗
: 猜猜那里车让人吗，行人闯红灯吗
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完全没逻辑啊。习惯方式和人口规模交通压力差异，根本不是工业发展因素所涵盖的。最后，我想呼吁下，解决解决公共交通有无的问题好么？真是线路少，价钱高啊。
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 工业发展到一定程度，影响和改变了人们的日常生活和行为习惯，这不就是一种文明或者文化么
: 反过来，通过这种工业文明或文化上的区别，感受到工业发展上的差距，这有什么不对？
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对啊，打车几十公里，上千……
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 他们出租车价格很高，我当时问了导游（也是中国移民过去的），说都是自己开车，从
: 来没做过出租车，太贵了。我只羡慕他们的车速都很快，高速上真的有开200多时速的在
: 内道。即使在乡下很窄的路上，车速也都很快。
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对，我去德国买车的地方看了，标志，雷诺，雪铁龙，宝马，奔驰，欧宝这些几乎价格一样……没啥区别……
【 在 autoexecbat 的大作中提到: 】
: 北京08年更新那一批公交车就有这功能：“公交车让人印象深刻。停车的时候居然会整车向路边站台侧斜下沉十几厘米，方便老人上下车”这可一点也不稀罕
: 斯坦福大学里的校车就是byd
: 奔驰在德国也不算豪车了，公交、大货、小厢货都是奔驰，本地品牌而已
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修改:bocaj FROM 222.131.240.*
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就一个，慕尼黑，汉堡都没100万……法兰克福，科隆更少。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 德国极少的几个可以称为大城市的地方也才100万人，国情不同。北京别说宽体车门抗个自行车，就是拎个箱子也不好下车，人太多了。德国出租和地铁都不是一般的贵。
: 论坛助手,iPhone
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看到这么多扣分的就放心了……
【 在 multilisk 的大作中提到: 】
: 主要是给逻辑扣分，不否认有落后的地方，但楼主说的那些现象推不出这个结论
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呵呵，看着整齐的负分评价，极度舒适。
【 在 finfoun 的大作中提到: 】
: 带着崇洋媚外的心态看国外国内，就是这样了
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