- 主题:去过一次德国，才发现中国汽车工业离发达国家差距还远
这和汽车工业有毛的关系啊
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 看很多人觉得中国汽车工业很发达了，之前去过一次德国，才能感受到真实差距：
: 1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
: 2、看不到中国车
: ...................
--
FROM 121.69.106.*
你可以说汽车文化，交通文明啥的
汽车工业是指什么？你提的这些哪个是汽车工业相关的？
就算那个所谓的出租车是豪车，中国又不是不能造，都是商业因素而已
至于没有中国车，那是多因素的，市场考虑更多，和汽车工业也没什么关系，中国出口南美什么就很多。
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 难道一定要谈汽车的技术或者参数才叫有关系么？
: 作为普通民众，通过这种对文明或文化上的感受才是最好的体验
:
--
FROM 121.69.106.*
ok，你开心就好
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 工业发展到一定程度，影响和改变了人们的日常生活和行为习惯，这不就是一种文明或者文化么
: 反过来，通过这种工业文明或文化上的区别，感受到工业发展上的差距，这有什么不对？
:
--
FROM 121.69.106.*
没人说德国平均水平不高啊，比中国高大家都认的
只是楼主找的这些点实在是无语
总的来说，德国和其他发达国家强在平均水平。中国的一线城市和他们比并没有什么显著差距
更多的差异只是各自的特点而已。
比如公交的宽门问题，你让德国设计师来中国看看这客流量，他也不会考虑让自行车方便的事的。日本的公交地铁也不会考虑方便自行车。这些只是各国的交通习惯，使用差异导致的区别，并不存在好坏之分。
【 在 haojiter123 的大作中提到: 】
: 那我再说：
: 1、不说出租车贵了，德国的地铁公交都有宽门车厢（可能不是所有的），便于大家扛着自行车上下车
: 2、国内那种下倾请大家上车的公交车没有，事实上北京公交车都恨不得你提前一站在门口候着省时间
: ...................
--
FROM 121.69.106.*