- 主题:去过一次德国，才发现中国汽车工业离发达国家差距还远
看很多人觉得中国汽车工业很发达了，之前去过一次德国，才能感受到真实差距：
1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
2、看不到中国车
3、公交车让人印象深刻。停车的时候居然会整车向路边站台侧斜下沉十几厘米，方便老人上下车
4、高速不限速？还是限速200？忘了，反正在高速上跑个160都不算快的。对了，很少车走最内侧车道，除非超车的时候。也看不到高速收费站，没有站着个人收费什么的。
5、感觉“车让人”是刻在他们骨子里的，不管你车开多快，不管有没有红绿灯，只要看到路口有个行人，车都会立马刹住，哪怕这个行人并无过马路的意思。
6.17更新：
很多人留言说我文不对题，讲的是汽车文化或者文明，跟工业有什么关系？
我想说的是，文化或者文明恰恰不是空中楼阁，不是凭空产生的，而是生产力发展到一定程度的产物。
工业发展到一定程度，影响和改变了人们的日常生活和行为习惯，这不就是一种文明或者文化么
反过来，通过这种工业文明或文化上的区别，感受到工业发展上的差距，这有什么不对？
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修改:xtfj FROM 14.17.110.*
FROM 14.17.110.*
汽车工业代表着人类的工业文明，走在德国的路上和中国的路上，能感受到这种工业文明上的差距
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 你说的这些跟汽车工业有什么关系？
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FROM 14.17.110.*
难道一定要谈汽车的技术或者参数才叫有关系么？
作为普通民众，通过这种对文明或文化上的感受才是最好的体验
【 在 waterplay 的大作中提到: 】
: 这和汽车工业有毛的关系啊
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FROM 14.17.110.*
工业发展到一定程度，影响和改变了人们的日常生活和行为习惯，这不就是一种文明或者文化么
反过来，通过这种工业文明或文化上的区别，感受到工业发展上的差距，这有什么不对？
【 在 waterplay 的大作中提到: 】
: 你可以说汽车文化，交通文明啥的
: 汽车工业是指什么？你提的这些哪个是汽车工业相关的？
: 就算那个所谓的出租车是豪车，中国又不是不能造，都是商业因素而已
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FROM 14.17.110.*
以奔弛出租车为例，这反应的是德国强大的汽车制造能力和消费能力
什么时候国内也能拿豪车当出租车了，就说明我们的汽车工业的制造能力和消费能力上档次了
【 在 waterplay 的大作中提到: 】
: ok，你开心就好
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FROM 14.17.110.*
这个版上FQ太多，本来想多谈点工业，算了。
我去慕尼黑的时候宝马工厂还是对外开放的，交点门票可以进去参观，那场面不说也罢，怕这个版上的FQ们受刺激。
【 在 ericfire 的大作中提到: 】
: 你这不是汽车工业，是交通和商业。
: 看工业，去奔驰博物馆了吗？去宝马产线参观了吗？去德国技校看了吗？德国工业真的非常严谨，细节真是做到了极致，咱们技术积累上确实差很多。
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FROM 14.17.110.*
慕尼黑的宝马工厂是宝马的起源地，产线是对外开放的，交门票就可以进。每年接待数万名游客呢。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 你确认你去参观的是宝马生产线而不是展览馆？据我所知大众生产线是不开放的，但大众狼堡有个博物馆可以买票进去，本来就是个景点。
: 【 在 xtfj 的大作中提到: 】
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FROM 14.17.110.*