- 主题:去过一次德国，才发现中国汽车工业离发达国家差距还远
3&5不错。
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FROM 49.74.110.*
3和5不错。
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FROM 49.74.110.*
就像外地到了北京，发现北京的中学都是博士老师，不是名校博士都不好意思应聘，比外地的高校都牛，也教出了更多的清北。国内名额有限，不过能把国外知名学府都占据才是好汉
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 看很多人觉得中国汽车工业很发达了，之前去过一次德国，才能感受到真实差距：
: 1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
: 2、看不到中国车
: ...................
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脑子空空，自以为是的傻青...
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一看楼主就是那种，机械素质贼高的那种
电动车时代，拯救燃油车就靠你了
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 看很多人觉得中国汽车工业很发达了，之前去过一次德国，才能感受到真实差距：
: 1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
: 2、看不到中国车
: ...................
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FROM 36.112.88.*
楼主说的也算中肯啊，为啥被扣那么多分？
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 看很多人觉得中国汽车工业很发达了，之前去过一次德国，才能感受到真实差距：
: 1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
: 2、看不到中国车
: ...................
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恭喜出了次国
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关于出租车，欧洲和中国的概念就不一样
中国要的是省油，易保养，总体成本低
结果给了“用作出租车的都是廉价品”的意识
德国法国的汽车品牌都把能作为日常出租车当作品牌被认可的标志
法国出租车就是标志和雪铁龙
德国出租车，奔驰宝马大众都有
斯图加特就奔驰多一些，到了慕尼黑就基本上是宝马
并不是“德国拿豪车当出租车”
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