- 主题:发达国家跟中国的最大的区别在于
鸡贼相对数量少。
所以开车你鸡贼点就会很舒服。
路上超速的人不多，怠速的更少。
堵车并道的时候99.99%的车辆都严格遵守一个道一辆，也不需要人教。
有的路口红绿灯坏了反而更加通畅。
车让人，汽车让自行车是学车的时候教练反复强调的。
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FROM 88.98.204.*
应该不完全是。
比如并道加塞这种东西，很难罚吧？
但是违章的罚款力度比国内高太多太多了。
违停，压线，走公交道都是60镑起。国内大城市平均工资都20万了，还100，200的罚款，当然不痛不痒了。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 都是罚出来，一样的
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FROM 88.98.204.*
这个完全没必要全国一碗水端平。完全可以根据当地收入水平。
北英格兰占用公交车道提前支付就只需要30镑。
【 在 multilisk 的大作中提到: 】
: 60磅相对于两国国民平均收入也不多
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FROM 88.98.204.*
你得问为啥路上的司机绝大多数都鸡贼，
资源缺乏，时间紧张是一个方面。
另外一方面就是中国人都太聪明了。
容忍度高真没听说，更没觉得。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 我可以明确告诉你，中国普通民众的容忍度比较高，显得鸡贼就多。你要是在欧美表现鸡贼点，立刻被好事者出头教训。
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FROM 88.98.204.*
展开说说？
别人在德国美国不能容忍你会怎么样？
在中国不能容忍你又会怎么样？
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 容忍度高不是听说的，是实际的感受。我在北京德国都长期开过车，也短期在美国开过。欧美绝大部分交通参与者对小错误的容忍度都很低。
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FROM 88.98.204.*
哈哈哈哈。
笑死我了。
我搞错了，我以为你说的其他司机对你的态度。
是的，是的。欧美行人跟骑车的都特别横！
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 容忍度高不是听说的，是实际的感受。我在北京德国都长期开过车，也短期在美国开过。欧美绝大部分交通参与者对小错误的容忍度都很低。
: 比如斑马线没让行人，轻则大声叫喊，重则piapia拍你机器盖。
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FROM 88.98.204.*
熵增的系统更加稳定。
【 在 miniQ @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 这种小聪明其实是蠢
: 【 在 aaronzz 的大作中提到: 】
: : 你得问为啥路上的司机绝大多数都鸡贼，
: : 资源缺乏，时间紧张是一个方面。
#发自zSMTH@SM-G998B
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FROM 88.98.204.*
我说了你别不爱听，悉尼的某些中国人集中的区，比如hursville之类的
开车也比较累。
还有加拿大的某些中国人特别多的地区。
加州好一些
【 在 wangcai949 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 你去悉尼看看，最最高峰期也就是隧道堵一点，没那么密的车当然守规矩了
#发自zSMTH@SM-G998B
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FROM 213.205.208.*
是的。尤其在巴黎。
我这里主要说的是司机。
【 在 bocaijun @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 拉倒吧，欧洲逃票的一大堆。不管地铁还是火车
#发自zSMTH@SM-G998B
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FROM 213.205.208.*
看你怎么定义超速了。
是看汽车码表还是看gps显示。
我说的是gps显示。我一般内道开都是设定速度上限72-73mile/hour，然后gps显示70mile/hour
【 在 yesu 的大作中提到: 】
: 超速不多这个，真不是，我在日本，美国，欧洲都开过，正常行驶，都是超5公里/小时左右，高速10所有，这个他们约定俗成的行驶习惯。多车道，低速可以，靠边点。单车道，有条件领头车就要按照这个约定开。
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FROM 88.98.204.*