- 主题:SUV体型的界定，看图
所以划分标准并不是体型，而是价格？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 所谓中型和中大型更多是一个市场划分，价位和产品直接对标Q7/X5的叫中大型，对标汉兰达锐界的叫中型，所谓中型的汉兰达并不比5座中大型的X5更小。
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FROM 36.112.110.*
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【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: Q7/X5这个级别在美国市场就叫mid-size SUV，当然定语得加个luxury。
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FROM 39.156.11.*
一般这种划分标准都是按轴距来的
轴距两米九是中大型的门槛，当然途锐有擦边球嫌疑，他轴距好像是2899
但是跟途锐同平台的其他车型，轴距基本都在2900以上
航海家285x的轴距就是典型的中型SUV了
【 在 zxcbaggio 的大作中提到: 】
: 所以划分标准并不是体型，而是价格？
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FROM 1.202.27.*
级别这个是车厂自己定的，航海家上面还有一个中大型的飞行家，所以航海家只能算中型了，
作为锐界的精装版，定位为中型也没吃亏
【 在 zxcbaggio 的大作中提到: 】
: 车身尺寸相差无几，为何是中型和中大型的区别？
: 另外问个问题，俩车我能看到比较明显的区别是纵置发动机和空悬，这30w的差价还体现在哪些方面？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 113.81.226.*
全车尺寸也要考虑吧，超5米，轴距不足2.9的算中型实在是勉为其难
【 在 yourgf2 的大作中提到: 】
: 一般这种划分标准都是按轴距来的
: 轴距两米九是中大型的门槛，当然途锐有擦边球嫌疑，他轴距好像是2899
: 但是跟途锐同平台的其他车型，轴距基本都在2900以上
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FROM 221.178.184.*
LZ只问了中型和中大型的差异嘛
而且是具象化到航海家和途锐之间为什么区分级别
全尺寸和中大型里轴距不足2.9的一般都是硬派越野取向嘛，虽然也有XT6这种奇葩
【 在 LottoR 的大作中提到: 】
: 全车尺寸也要考虑吧，超5米，轴距不足2.9的算中型实在是勉为其难
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FROM 106.37.201.*
中型中大型等是厂家自己定义的，没有规则，咋定都行。
本田锋范开始定义的是紧凑级，后来改为小型车。
想改就改，不用纠结这个。
【 在 zxcbaggio 的大作中提到: 】
: 车身尺寸相差无几，为何是中型和中大型的区别？另外问个问题，俩车我能看到比较明显的区别是纵置发动机和空悬，这30w的差价还 ...
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FROM 223.104.42.*
所谓的中型中大型紧凑型，本来就是一个不科学的划归方式。
这个的原始依据是轴距。但随着汽车工业发展，车在越做越大，实际的尺寸和空间表现也不是完全跟轴距挂钩，但汽车网站依然沿用多年前的轴距制定下来的所谓中型大型。
举个最简单的例子，我之前开rav4，车位旁边停着老Q5。那车不论是外观的大小既视感，还是内部空间的表现，都不如rav4“大”，但Q5是中型，rav4是紧凑型。因为多年前就是这么定义的，沿用至今。
所以这套东西早就不适合时代了，上个时代的遗留产物。
【 在 zxcbaggio 的大作中提到: 】
: 车身尺寸相差无几，为何是中型和中大型的区别？
: 另外问个问题，俩车我能看到比较明显的区别是纵置发动机和空悬，这30w的差价还体现在哪些方面？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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