- 主题:现在这么多国产混动
国产正经研发的HEV都是今年才正经上甚至还没正经上（吉利星越L HEV），从ppt来看研发初衷都是拿去打日系HEV，结果遇上了比亚迪dmi大爆发，销量就都不行了。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 逻辑就是厂商只是证明我有能力做混动车，但其实成本做不下来没有竞争优势，也就意
: 思一下。不信你看国产品牌HEV有一个算一个，销量没一个大的。
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不止是电池，吉利和长城的架构都带了3档或者2档变速箱，方案比比亚迪直接离合器保守，成本也吃亏
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 由于不生产电池导致插混购置税省出的钱他们还不够做大电池的。
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是啊，反而没啥技术难度的问界m5和理想都开始大卖了
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 搞这么复杂的过渡性产品没必要吧。
: 非要油电混合不如搞增程，架构简单可靠。
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成品发电机功率太低了，加上油箱放不下。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 可以考虑纯电车留个位置放发电机，平时不用放到外面，需要长途时再放到车里。
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