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- 主题:我感觉中国趁着电动车这波能在汽车领域弯道超车 (转载)
- 还别不服，除了美国印度，别国家还拿不出这么多有经验的三本码农，包括德国日本
【 在 o0n0o 的大作中提到: 】
: 真特么笑死了
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: 就这些车机，找几个三本码农，没几天也搞出来了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.* - 你为啥会觉得芯片设计是问题？芯片设计是中国目前半导体业最接近世界领先水平的
只要有需求，海思中兴微之类的企业很快就能给你设计出来
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 给你扫扫盲 你说的28nm足够是正确的 但是汽车芯片哪怕抛开生产
: 就设计的角度 国内能力几乎为零
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: 车机里边 soc都是高通，nxp，ti ，renesas的
: can mcu都是英飞凌 恩智浦 瑞萨的（我还是写中文吧）
: 触摸芯片是英飞凌 mixrochip 新思
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.* - 他们还没禁运啊
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
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: 别喊口号 去做
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: 把英飞凌 ti onsemi renesas nxp st broadcom rohm NVIDIA qualcomm这些都打出中国
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: 定个小目标 三五年内能打死一个也行
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.* - 做啊，比亚迪大约一半芯片就自己设计生产的
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
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: 所以你的逻辑是我会做 我不稀得做
: 真是阿q
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: 汽车芯片这些大部分毛利六十个点 最近两年涨价七八次还会接着涨
: 黑市价格几十上百个别甚至上千倍
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: 能做就是不做 是脑袋进水了吗
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.* - 具体比亚迪半导体生产了啥建议参考比亚迪半导体招股说明书
主要是igbt各种mcu，还有电源管理芯片
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
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: byd是我比较尊重的企业 但是这种牛逼就不要吹了
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: byd至少一半甚至七成的零部件是自己做的 也就是说他做了大陆博士电装伟世通弗吉亚的事情
: 这点超过所有新能源n傻 比传统车企也要有担当的多
: 我从不黑byd 也不黑华为
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: 但是说芯片自产。也就忽悠忽悠小
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.* - 如图所示
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你自己吹的比亚迪大部分芯片自研的谎话圆不上了就开始转移话题，先说说比亚迪自研了什么芯片呀？不说三电核心系统和智能座舱，就座椅、制动系统、转向助力和大灯控制之类这些外围能不能完全去掉进口芯片全用国产？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.* - 在芯片类型方面，比亚迪能做分立器件、电源管理、MCU、光器件、传感器等几种芯片，但还没有覆盖智能驾驶等所需的计算芯片、存储芯片；在芯片产业链条上，比亚迪能够设计、制造成熟制程的芯片，但上游材料、设备，基本不能做。
因此，可以说比亚迪具备了多种芯片的自研自产能力，但不是全部芯片，也还没有攻克先进制程的芯片生产，也还面临材料、设备的掣肘。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你自己吹的比亚迪大部分芯片自研的谎话圆不上了就开始转移话题，先说说比亚迪自研了什么芯片呀？不说三电核心系统和智能座舱，就座椅、制动系统、转向助力和大灯控制之类这些外围能不能完全去掉进口芯片全用国产？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.* - 靠不靠谱，比亚迪都是用的自己设计生产的igbt和sic芯片
【 在 hbo 的大作中提到: 】
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: igbt这种还是日本国靠谱吧
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 114.254.3.*