- 主题:开始真没想到李想造车能成功，还真成了
李想貌似前期融资很困难
不知道什么原因，按说他和李斌背景差不多，在汽车媒体行业李想做的还更成功一些
可能是李想做的更晚，前期做SEV走了弯路，到18-19年上one的时候，新势力不好融资了
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 现在小区里看到四五辆one了，路上也经常看到
: 以前觉得他一个搞论坛的，咋能把车造出来呢
: 估计是炒作搂骗投资的吧，和现在都乐视恒大差不多呢
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他融资并不顺
车和家起点和发展前期比蔚来差远了。
按照蔚来的起点，发展到现在确实算不上很成功，虽然市值勉强还是第一。
这两年，理想市值从倒数第一到和蔚来差距不大了。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 李想自己有钱，有人脉呀。
: 车托之家收购后的第一要求就是他退出。
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蔚来搞的早，定位高，那会儿资本市场好拿投资应该是蔚来前期融资容易的原因。
至于，学历差异，没啥鸟用
在汽车媒体这个领域直接竞争，李想比李斌强多了。
李斌号称出行领域投资教父，投了一大圈，就是没有投资最大的滴滴。
另外，李斌应该一直没有李想有钱。
蔚来快挂的时候，李斌自己都没钱继续投资了。
李想是自己有钱，苦于拉不到投资。除了前期走弯路外，18-19年新势力整体不好融资应该有关。
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 李想学历：高中。
: 李斌学历：北大本科。
: 从融资角度李斌的平台起点更高。
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理想是新势力里利润率最高的
一辆车比其他家几个车销量还高
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 做到一年几十万销量才有可能盈利。还差的远呢。
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