选来选去还是选了一个小众车
这么看l9定位蛮准的
【 在 Irregular 的大作中提到: 】
: 先说不喜欢的：  
: 1\. 我不想买新势力，看重车企几十年的工业产品积淀，认为他们的可靠性、安全性更好。  
: 2\. 不喜欢把车搞很多电子化，液晶屏、摄像头堆砌起来。车和手机不是一回事。  
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: 需求：  
: 1\. 六座。六座比七座实用，每个座都能舒服，进出也方便。7座的进出不只
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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别的不说，如果L9的增程发动机靠谱的话，林肯飞行家的市场会被抢不少
【 在 Irregular 的大作中提到: 】
: 先说不喜欢的：
: 1. 我不想买新势力，看重车企几十年的工业产品积淀，认为他们的可靠性、安全性更好。
: 2. 不喜欢把车搞很多电子化，液晶屏、摄像头堆砌起来。车和手机不是一回事。
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基于你的需求，建议你考虑GS8混动六座版。
满足你的所有7点需求，比理想L9还满足，价格是1/2个L9。


【 在 Irregular 的大作中提到: 】
: 先说不喜欢的：
: 1. 我不想买新势力，看重车企几十年的工业产品积淀，认为他们的可靠性、安全性更好。
: 2. 不喜欢把车搞很多电子化，液晶屏、摄像头堆砌起来。车和手机不是一回事。
: 需求：
: 1. 六座。六座比七座实用，每个座都能舒服，进出也方便。7座的进出不只是不方便甚至没尊严，第三排蹲监狱。全家出行让谁蹲监狱都不合适。 理想这个座位平权理念不错。
: 2. 乘坐舒适。座椅皮质、通风加热，最好每个座椅都有。
: 3. 安全性、可靠性。这个我还是混乱的状态，理想也说自己安全可靠，不知道是否该坚持上面1的观点。
: 4. suv。不要mpv。经常自己一个人开着上班，mpv像司机。
: 5. 价格。同等需求下，肯定能便宜一些更好。
: 基于以上需求，曾经考虑的油车是xc90、xt6、飞行家。xc90只有7座，否决。 xt6只有一个胎宽的问题，另外这个型号总感觉只是为了迎合大和设计的产品，并不算一个品牌的旗舰产品。 飞行家各方面都不错，结果改款后只保留60万以上的款，50万两款停产了，车价60落地快70。
: 这三个车纠结了几个月了，L9一出，我感觉除了第三点需求有些纠结，其他都满足了，先下个订单吧。不喜欢的第二点，也不排斥，放着不用就是了。
: 编辑不方便，再加一点：油车传统4s店比价砍价真费心。标品统一价按菜单选配置，省心多了。
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增程发动机会不会是过渡产品？这个价钱这个需求也稍微提点预算看看发现5、Q7吧
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50万，买q7一个壳子吗？  
你这加点儿够7的思路，跟选9的思路完全不一样。

  
【 在 cale (一根筋|攒人品) 的大作中提到: 】
:  增程发动机会不会是过渡产品？这个价钱这个需求也稍微提点预算看看发现5、Q7吧
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