- 主题:搞电动车为什么就是弯道超车呢？
从历史的角度来说，也是先有内燃机车对电车的弯道超车，然后电车再完成对内燃机车的超越的螺旋式上升。
说不定哪天人类在氢气的储存与利用上得到巨大的进步，内燃机车又重新的超越电车呢
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说不定还能进化到正负离子直接作用的喷射呢
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 弯道超车特指我们，因为我们在传统的内燃机变速箱这些领域已经没什么可发力的了，人家该发明的该专利的都搞完了，我们现在就是把着电动机电池这些别人没怎么深入的领域发力，绕过人家强势的内燃机领域，这就是所谓的弯道超车。氢能源车的优势在日本，他们搞了很多年，弄了很多专利，如果氢能源有什么突破进步，那确实可能比现在的电池更加有优势，当然终极版新能源可能还是微型反应堆，能量足够车辆全寿命使用，完全无所谓什么空调，里程，热风这些困扰
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你的物理学是跟谁学的？
如果你的速度不如对方，咋能实现弯道超车？
弯道超车是比直道超车容易那么一点，但是前提也仍然必须是速度已经比别人快了
弯道超车之所以比直道超车快一点，是因为直道会利用先发优势(利用市场、技术、专利、品牌效应)阻碍后来者超越，而弯道的时候，领先者就没有办法阻挡了，大家拼速度，大家相对更公平的竞争
你反对弯道超车，无非是你希望西方发达国家(含日本)维持的旧秩序。
【 在 deadlylight 的大作中提到: 】
: 重点不是“超车”，而是“弯道”。
: 靠实力的话“直道”超车，实力不济的时候才会“弯道”。
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