- 主题:旅行车可选的太少了
进口的配置低，所以选旅行车可太难了
【 在 IDream 的大作中提到: 】
: 同配置蔚揽比迈腾贵了差不多10万
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FROM 117.119.65.*
车厂很清楚，旅行车这东西就是个小众情怀，在天朝不可能上量，上量就没逼格了也就没人买了，
小量这规模成本摆在那里，价格就不可能便宜，主观客观都不会低价，买家真有情怀就别心疼钱包
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 不大可能差价这么小……
: 参考同配置奔驰c级轿车、非敞篷双门轿跑、旅行车定价跨度，不考虑优惠原因只看官方定价，双门轿跑比轿车贵2w，旅行再比双门轿跑贵1w，凯美瑞如果国内推出旅行版，同配置至少要比轿车定价高2w以上……估计双门版凯美瑞更不可能出现在国内了……虽然国内卖过凯美瑞双门轿跑版solara速乐娜……
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FROM 120.231.218.*
瓦罐市场就是这么小，上量就是骨折卖，亏死然后砍产品
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 车厂很清楚，旅行车这东西就是个小众情怀，在天朝不可能上量，上量就没逼格了也就没人买了，
: 小量这规模成本摆在那里，价格就不可能便宜，主观客观都不会低价，买家真有情怀就别心疼钱包
: solara速乐娜……
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FROM 221.178.135.*
确实，明锐旅行版的下场已经充分揭示了国内市场叶公好龙的本质
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 瓦罐市场就是这么小，上量就是骨折卖，亏死然后砍产品
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FROM 61.232.8.*
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 那是面包车，不是旅行款
: R现在也不卖了，倒是挺能唬人
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奔驰r不卖了，奔驰威霆还在卖，30来万买个大奔驰，再花个10w改装，还是能唬住不少人的。上次停车场停了辆迈巴赫，我想了半天，才发现是威霆改的。
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奥迪有很多啊，A4/6 avant/allroad，rs4 rs6
五菱也有，10w块钱旅行车
说白了就是旅行车实用性还是被SUV取代了。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 5系、捷豹XF，这些旅行款早年都引进过
: 现在为什么没了
: 当年不好卖，不见得现在不好卖
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