- 主题:电车能量回收等级调高，真的能让行驶里程更长？
动能回收就是把刹车产生的无效热能转化成电能，当然提高续航
车速的调节通过抬油门踏板的快慢，任意时间踩代表加速，松代表减速，很清晰的逻辑
大部分时间都不用踩刹车
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【 在 zhengshier 的大作中提到: 】
: 回收动能当然提高续航。
: 但是已经转化成动能，自然滑行不是最高效的吗？回收成电能再转成动能效率更高吗
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
你说的滑行是空档滑行还是带档，高速还是普通市内道路哪有空档滑行的机会，带档滑行省油吗？
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【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 对乘客来说，尽量滑行是最舒适的，你通过抬油门踏板来控制减速，司机很难找到滑行点，开久了脚踝容易废，
: 为什么不通过踩刹车踏板来控制减速呢，这样不是更容易控制减速程度吗
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你说的这种情况不存在的，单踏板模式适应了很好开
对于加速减速，只需要脚尖上下移动，而油车需要左右移动再上下移动，并且需要频繁的所有移动
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 错。能回收的是动能。
哈哈，你这种说法比较严谨，我只是形象的解释一下
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