最近在看超跑，法拉利、兰博、迈凯伦之类的。
觉得这些超跑的价值就在于：1加速速度快+2外型炫酷+3品牌效应。除此之外的电子屏幕、内饰、做工简直就是渣。

陡然有个想法：电动车天然加速就比内燃机快，那么十年后，这些牌子的第1点应该就根本不能拿出来说事了吧？内燃机你还说你有几十年的积累，电动车你有个P积累，和中国差不多好吧。

第2点，这简直太容易超过了。第3点，可能还能遗留一点，但也不排除逐渐褪色。比如我就对红旗的s9跑车感兴趣，就是太贵了，1500万。便宜一点，降到法拉利入门的300-500万，完全有可能从品牌以外的所有方面超过法拉利啊。
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超跑并不是卖加速的，我问你现在加速最快的超跑是哪个你肯定说不上来，
但是问你世界上有哪些超跑你肯定又能如数家珍，这是为什么你思考过这个问题嘛

【 在 Todd 的大作中提到: 】
: 最近在看超跑，法拉利、兰博、迈凯伦之类的。
: 觉得这些超跑的价值就在于：1加速速度快+2外型炫酷+3品牌效应。除此之外的电子屏幕、内饰、做工简直就是渣。
: 陡然有个想法：电动车天然加速就比内燃机快，那么十年后，这些牌子的第1点应该就根本不能拿出来说事了吧？内燃机你还说你有几十年的积累，电动车你有个P积累，和中国差不多好吧。
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贵是核心竞争力
【 在 Todd 的大作中提到: 】
: 最近在看超跑，法拉利、兰博、迈凯伦之类的。  
: 觉得这些超跑的价值就在于：1加速速度快+2外型炫酷+3品牌效应。除此之外的电子屏幕、内饰、做工简直就是渣。  
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: 陡然有个想法：电动车天然加速就比内燃机快，那么十年后，这些牌子的第1点应该就根本不能拿出来说事了吧？内燃机你还说你有几十年的
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发自「今日水木 on PCCM00」
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