- 主题:北京国五限迁，北京市环保局是最大阻力
都是能不换就不换。
原来想换的时候换新国六，现在可能换旧国五。
污染增加了。
旧车使用年限延长，也是国务院搞的事。
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 你这说的不对，能不换的就不换了，多个国五车选择的话，还可以考虑下，毕竟价格比以前限迁时候便宜了
: 我目前就想政策出台后，国四换国五，要是不能迁入，那换车计划可以再等等，继续国四开几年。
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法不溯及既往。
国二三四的车，当初买的时候没禁，现在不能不让开。
只能到期报废，自动升级。
这里，又是国务院搞了个延长报废年限。
让旧车一直开，增加了污染。
增加国五流动，会降低新车销售，对经济不利。
看起来，像是内鬼为了反向对冲国家促进汽车消费的支持。
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 加快流通是对经济有利的
: 北京这就是自己想当然的限制别人
: 真要为了环保，只需要规定国六B以下的车禁止进入六环内行驶即可
: ...................
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是啊，以前迁入北京的，并没有强迫他们迁出去。
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 你都说了，法不朔及既往，国五车上牌时候并没有说不允许迁入北京或者不允许迁入哪些城市。
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为什么这样经济就完了？
顶多就是刺激车厂升级。
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: ......都按照这想法，各地都限制国六B+当地环保，学北京玩国六B+京环，各自为政，那经济就完了
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法不溯及既往啊。
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 目前北京生态环境局是以环保为借口来限迁的，那回归到本质问题，为什么本地不如国五环保的车能行驶，外地国五的车就不可以迁入？要限你可以北京行政区域内限制全部国五及以下的车行驶，这才是生态环境保护。
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国二三四换国六新5-6年。
换国五旧为啥就不是5-6年。
【 在 beifang001 的大作中提到: 】
: 典型的拍脑袋做决策，不以逻辑思维去考虑问题。国二、三、四换国六的保守估计需要5-6年的时间，取消限迁国二、三、四换过五，拉动经济半年就见成效。
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中国人有钱，汽车业发达，不爱买旧车。
【 在 beifang001 的大作中提到: 】
: 若你能知道现在二手车流通受阻的原因是啥，那你就明白了。
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成本低开国二啊。
【 在 beifang001 的大作中提到: 】
: 成本低呀，尤其是一些进口的国五豪车
: 换国五旧为啥就不是5-6年。
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