- 主题:塞纳咋样？是不是配置很挫
恰恰相反，顶配配置挺高的，且辅助驾驶很好用。
至于720的屏，这没办法，只能接受。要么就买理想L9（但又没有这么大的空间了）
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 空间大加混动感觉还可以
: 据说配置很挫？屏幕还是720P的
: 另外辅助驾驶是不是极其拉跨
: ...................
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是只有L2。它能稳定保持在自己车道。如果变道需要打灯之后手动变，变完之后它自己会重新识别车道再自动进入辅助驾驶状态。前段时间跑了个长途，非常好用。我自己也开Model 3，我觉得除了不能自动变道，用起来差距没太大。
现在都不加价了，就是得等车。顶配据说因为芯片问题一直到8月才陆续有产量。而且顶配订单量本来就大，所以可能周期会略长，可以多问问。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶好像只有L2
: 也就是只感应自己车道
: 没办法判断相邻车道情况，遇到加塞变道是不是有急刹风险啊
: ...................
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当然，也有的店是有现车的，现车避免不了加装饰。这点任何品牌任何抢手的车都避免不了。。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 等太久有点受不了啊
: 要买肯定得顶配
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夸张了。我盲猜两三万吧。想买的话可以多找几个店问问，我有朋友好像前段时间定，有机会第三季度拿到车的。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 加20万可受不了
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我觉得梦想家那个后备箱就完全劝退了。第三排座椅折叠之后，地台高度比矿泉水瓶都高。另外车长我记得5米3左右了，太难停车。车内空间反而又没有塞那好。那就完全不值当了。
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 这俩还有其他选项吗，梦想家是不是太大了。
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GL8理论上也不错。就看你能不能接受它看起来比较商务。
嘉华和塞那，我还是严重推荐塞那。塞那比嘉华强的动力系统，以及细节体验，我觉得是值回票价的。另外嘉华销量太低了，想买二手应该很难。
D9我看了参数，后备箱跟梦想家一样劝退。而且车高1米9，有的地库下不去了。
我一直觉得家用角度，L9和塞那是可以抉择pk一下的，各有千秋（我自己觉得选塞那没选L9是正确的）。GL8如果能接受家用，也是个选项。
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 能打的竞品也就Gl8,L9，嘉华以及没出来的d9吗。
: 选不好，我倒是有点想弄个二手的嘉华过渡下。
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不折叠装行李的话，刚才讨论的几个车跟塞那差距还是挺大的。
另外折叠这点，如果能做到塞那那种折叠，自行车都是能放进去的，这点其他车应该很难做到。。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 后备箱要考虑不折叠的情况
: 需要折叠的时候开其他车就好了
: 就是需要不折叠又能放下全家的东西
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