- 主题:亚洲龙二十四小时三千五公里的瓜有人吃吗
亚洲龙是电车？
我方派秦plus dmi出战，可否？
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【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
电车也可以测试一下，看看24h极限是多少，两大障碍，一个是电池电机火热，一个是充电换电耗时。我预测2500km都不容易。
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亚洲龙是在故意混淆视听，模糊概念。
既不提中间加没加油，又不说驾驶环境是不是赛道。
这有啥好吹的，哪个量产的能加油的车如果在赛道上跑不出这个水平，那就是可靠性有大问题。
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【 在 lelxiao 的大作中提到: 】
给科普下，没耐心看完
又刷到了
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总有人觉得电机的散热会比内燃机的散热更难，内燃机是一个在不断发生爆燃的东西
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【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
保时捷2019年就玩过了，24小时内差一点跑到3500。。。
“在24小时内，一辆Taycan连续不断地行驶了3425
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但凡是正经的有测试场的车企，新车在研发阶段早就做过可靠性测试了，这种车企自己对外宣传的都是噱头。
让亚洲龙回答几个问题就知道了，为什么不测连续48小时的，为什么不把平均速度提高到180km/h，为什么不在中国的高速上实际测试，测试中间踩了几脚刹车。
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【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
相当不错啊，说明大众这电机好，电控技术好，就是价格竞争不过国产。
这得需要连续快充，连续高功率放电，连续高功率电机输出，
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对，电车的难点在于充电速度，跟油车加油速度确实不能比，所以纯电车目前还不适合持续的跑长途。
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【 在 var 的大作中提到: 】
难点不是电车跑太快电耗过大么？油车可以轻松时速140甚至更高巡航，电车这种速度跑俩小时就得找服务区了吧
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