- 主题:蔡老板开始揭露宝马是如何糊弄烧机油客户的
唉，看完了，这明显是外行指导内行，还说得头头是道。
现在各行各业，哪个不是这样。
空调冰箱洗衣机，都有塑料件，为什么不换成金属的呢？
塑料件是厂家降低成本，能竞争下去的方法。
丫就没考虑过厂家倒了谁给修车。
就懂喷，不过这样比开个小厂卖金属机盖引流量。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 宝马知道问题所在，并没有解决，而是一直在拖。。。拖到质保期外
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从成本角度出发，塑料比金属便宜，同工时做得量大，坏了在保就换了。
从工程学角度出发，塑料优点是轻，质地相对金属软，震动噪声小，不刺耳。
从社会学上讲，厂家研发设计出保必坏也算一种博弈策略，质量好的产品厂家往往赚得少，既然国家规定了三包法，在质保就免费，出质保收费，有啥问题么？
【 在 eto 的大作中提到: 】
: 你这才是喷吧，那玩意老裂都漏机油了还降低成本呢
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国产车刚开始，迭代几轮再看。
记着，产品质量一开始都是非常好抢市场，之后必须各种省成本扩大利润率。
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 降低成本是为了活下去?
: 国产车不用塑料件不也活下去了？
: BMW倒闭是因为塑料件?
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是类比
就事论事，产品就是这么设计的，质保也符合法律，在质保内免费出质保收费，各行业都这么干的。
出保了自己花钱在儿子店换塑料还是淘宝一个金属去路边店换，厂家不管了啊，因为出保了。
现在某品牌做了个不好的开头，不好赚钱了，各方面缩减成本，车评人经费同时减少了，所以就开始搞事情啊……
【 在 distributed 的大作中提到: 】
: 不是就是谈事，开始转移话题了
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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不是比烂，是比成本。
做过工程的都知道能省则省。
反正维修人员也是养着，东西老化率能接受，于是就这么设计的。
换个思路，如果用纸做一个同样的，成本超低，但保质期内坏100次，厂家肯定不这么干。
所以用金属成本高，保质期内不坏，用塑料做成本低，保质期内换一两次，厂家觉得可以接受，就这样定了啊。
博弈的结果。
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 为什么换成塑料才能活下去
: 比烂的原因是什么
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八年了，维修次数越来越多时，是提醒你卖了换新车时。
东西都是有寿命会老化的。
这次换完了下次其它东西因老化，寿命就到了。
这也是新车贵，二手车超级便宜的原因之一。
是东西总会老化，总会磨损。
【 在 jazi 的大作中提到: 】
: 1、14年的车，果然春节后开始烧机油，第一次让我加了一升；
: 2、三个月后又提示机油不足了，第二次去4S店，说机舱漏油，看来就是这个盖子的问题了，不过他们还是给我加了1升机油，让我保养时再看看是否更换。
: 3、上个月保养时无视这个问题，直接换了机油
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