- 主题:奔驰推出付费解锁后轮转向功能每年4998元 (转载)
不想花钱的车主能起诉特斯拉吗？整天驮着个没用的铁疙瘩
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 相比之下，还是特斯拉的软件解锁电池容量比较厚道。
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没多驼任何东西，是垃圾自媒体歪曲报道。
实际是某个档次的配置带ZF新一代后桥转向，缺省是低速时最大转4.5°，这是上一代后桥转向的水平，每年5000块钱解锁后变成最大10°，相当于解锁后变成新一代后桥转向。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 不想花钱的车主能起诉特斯拉吗？整天驮着个没用的铁疙瘩
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我说的特斯拉电池解锁容量
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 没多驼任何东西，是垃圾自媒体歪曲报道。
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: 实际是某个档次的配置带ZF新一代后桥转向，缺省是低速时最大转4.5°，这是上一代后桥转向的水平，每年5000块钱解锁后变成最大10°，相当于解锁后变成新一代后桥转向。
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