这个车损标费与版上很多例子都相去甚远。规则是黑箱，因素都不确定。有的没出险，去年都涨了很多，比以前出两次险的都多不少。你所谓划不来，没有依据。
我见过版上残值也就六七万的车损快四千的，不知道是按你给的系数怎么乘出来的？我俩车，残值不到三万的，车损去年2400多（销售权限内折后，直接系统出的是2600），比之前出过两次险的多了一倍还多。另一辆残值记不清了，大概估计七八万吧，车损也三千了，几乎从未出过险。三者几乎没啥变化。代理也搞不懂，规则也不知道，可能是我几乎没有有责事故给别人修车吧。可去年续保还真有，撞了个大奔，三者竟然没涨。
你说保额10%的单年险，不出的话有啥必要买？残值不到3万的，有需要买了肯定要出。出一次险带五块，修出去个三四千不算啥。当然，我的车是西城路边停车，老会有剐蹭划痕，非机动车什么的搞的。而且还有五个点到十个点的返利（续保可用），怎么也值了。
【 在 cyx003 的大作中提到: 】
: 现在立场是站在客户角度讨论的是出险划不划算的问题。10万左右车，车损标费1500元左右，三者200万标费1000元左右。出险一次基本NCD系数高一个等级，0.5-0.6…0.8-1-1.2-..1.8这样，不考虑自主系数，车损标费影响，算下商业整体保费在标费基础上浮动10%-20%这样。10万保车损三者200万 标费2500这样。估算保费变动300-500元。出险次数对NCD的影响在3-4年。如果说一次小事故500元也坚持出险，明显是划不来的。
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修改:bocaj FROM 120.246.126.*
FROM 120.246.126.*

当保费上浮大于赔款即不划算，这个很好理解。标费根据车速标费根据品牌车型。没那么多黑箱，了解透彻了就理解了，一般代理人业务员也不会去研究这个的，用不到。三者，车损同时浮动 NCD、系数比例，车损标费随年限逐步降低
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【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 这个车损标费与版上很多例子都相去甚远。规则是黑箱，因素都不确定。有的没出险，去年都涨了很多，比以前出两次险的都多不少。你所谓划不来，没有依据。
: 我见过版上残值也就六七万的车损快四千的，不知道是按你给的系数怎么乘出来的？我俩车，残值不到三万的，车损去年2400多（销售权限内折后，直接系统出的是2600），比之前出过两次险的多了一倍还多。另一辆残值记不清了，大概估计七八万吧，车损也三千了，几乎从未出过险。三者几乎没啥变化。代理也搞不懂，规则也不知道，可能是我几乎没有有责事故给别人修车吧。可去年续保还真有，撞了个大奔，三者竟然没涨。
: 你说保额10%的单年险，不出的话有啥必要买？残值不到3万的，有需要买了肯定要出。出一次险带五块，修出去个三四千不算啥。当然，我的车是西城路边停车，老会有剐蹭划痕，非机动车什么的搞的。而且还有五个点到十个点的返利（续保可用），怎么也值了。
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FROM 112.27.195.*

你说的原则，保费上涨大于赔款，基本不会存在，而且即便上涨，也可以选择不买车损。没有任何理由不买一个不出险的保险，几乎没有任何保险，年度缴费达到保额的10%，而且残值不断下降，买五六年车损，基本上就交过的保费等于残值了……
【 在 cyx003 的大作中提到: 】
: 当保费上浮大于赔款即不划算，这个很好理解。标费根据车速标费根据品牌车型。没那么多黑箱，了解透彻了就理解了，一般代理人业务员也不会去研究这个的，用不到。三者，车损同时浮动 NCD、系数比例，车损标费随年限逐步降低
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修改:bocaj FROM 222.131.241.*
FROM 120.246.126.*

“保费上涨大于赔款，基本不会存在。”每年因不懂出险后发现保费上浮的例子实在太多了，上门退赔款脱保屡见不鲜，可以先了解下保费是怎么算出的。
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【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 你说的原则，保费上涨大于赔款，基本不会存在，而且即便上涨，也可以选择被买车损。没有任何理由不买一个不出险的保险，几乎没有任何保险，年度缴费达到保额的10%，而且残值不断下降，买五六年车损，基本上就交过的保费等于残值了……
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FROM 112.27.195.*

呵呵
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【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 你自己都说不清规则。系统只出个数，怎么来的谁也解释不清。而且，保费上涨就少买一年车损，多少涨幅能抵得过一年的保费本身？没任何理由不出险，我甚至建议没有计划出险就不要买。为了怕折扣率上涨，就不出险，买了不出，只是保险公司高兴的，少忽悠了。
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FROM 117.136.103.*