- 主题:丰田把日本兄弟也吸干了
丰田首款量产电车bz4x 出师不利，轮子都掉了，现在全面召回
本田没有能打的电车。
尼桑leaf起大早赶晚集，在特斯拉之前是全球销量第一，结果电池管理太烂，第二代都不行
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 完蛋的顺序是日产—本田—丰田—雷克萨斯
: 其他的应该认为已经完蛋了
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FROM 173.71.146.*
第三世界电车普及应该还早。但是国内象长城奇瑞吉利之类的车也有不小市场。但是在泰国没有任何国产车，估计国产还没有考虑右舵市场
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 日系在中国市场确实销量下降了，铃木扯了，马自达半死不活，一马死了，就剩下长马了，斯巴鲁纯进口就是个小众玩具，三菱也半死不活了，也就丰田还凑合，本田日产危险了，貌似在印度等地铃木还是可以的，东南亚还是丰田的天下，本田摩托还是热销……
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MG确实有不少，但是其实是英国车。大巴没注意。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 你没去过泰国吧？大街上经常能看到中国品牌的车啊，我说的是挂泰国牌照的，当然挂中国牌照的出境车辆也能看到不少……
: mg泰国卖了不少，市场占有率都有8%了，市场排名第四了……
: 长城皮卡suv、byd、东风的大巴泰国也有，还有国内的长安微面也能看到……
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Rav4 EV不算量产，美国大多数丰田4s店都没见过，累计卖了2000多。在日本的销售我没有数据，但是不会比美国多多少
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 丰田收款量产电车不是rav4EV吗？
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FROM 173.71.146.*
我是看不惯特斯拉，所以希望日本车能在美国跟特斯拉拼一下，国产车要进美国有太多壁垒。
这下美国市场是没车可买了。6月ID.4才卖了546辆，现代ioniq 5卖了2853。起亚EV6和福特mach e还没有6月数据，但是不会多。雪佛兰bolt因为起火问题，上半年一共只卖了7000多。尼桑leaf也是半年7000多。豪华品牌销量也非常有限
【 在 New2000 的大作中提到: 】
: bz4x 之前本群一片叫好
: 不知道有多少人买了
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FROM 173.71.146.*
Rav4 EV主要就是14-15年卖了两年，美国一年1000辆。谁告诉你25年前就有的？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 为什么不算？卖的再少，那也是25年前就量产的纯电动车车型啊
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FROM 173.71.146.*
97款只租不卖，而且产量比12-14款更低
【 在 mcbroom 的大作中提到:
: 自己去查呗，1997年，用镍氢电池包。
: 我倒是期待未来，双极性镍氢电池普及后，可以用10-20度电的双极性镍氢电池插混。
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