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主题:增程最大的弊端
楼主
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zyzx77
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2022-07-05 09:59:52
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结构简单了,车没便宜。
假设一度电池1k成本。发动机成本10k,混动系统成本10k。
插电混动只要10度电池就能达到五六十续航。成本10+10+10=30K
增程虽然没有混动系统,但电池至少要40度才能达到二三百续航。成本40+10=50K。
如果市场出现低价100km的增程,再配上200多公里的插电混动,才是百家争鸣。
现在属于混动单方面屠杀的年代。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.220.*
FROM 124.64.220.*
10楼
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zyzx77
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2022-07-05 10:42:04
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【 在 nkswolf 的大作中提到: 】
: 没了解过增程原理,发动机不直接驱动的话是不是一直给电池充电?
: 电池容量低的话,是否对寿命是个考验?
: 比如80度电池的寿命是20w公里的话,40度电池是否10w公里就差不多了
: ...................
增程发动机什么时候启动,什么时候停,都由人控制。
你可以设定剩余电量20%启动,80%停。
很多人一直充电用,一箱油三四个月甚至半年烧不完,都担心汽油变质。
--
FROM 124.64.220.*
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