- 主题:我发现了一个现象,关于电动车加速
早些年,路上还没多少电动车时,
不管是路口起步还是道上超车,
电动车都是一骑绝尘,那加速度一点也不比奔驰宝马逊色。
我一个朋友当时买了台电动车,记得他总跟我说,电动车开起来比油车爽太多了,加速杠杠滴。
这几年我发现,这种很爽的加速度现象基本消失了。
路上跟车最好不要跟在电动车后,不是舍不得踩油门,很可能是快没电了,还有一大截路才到家,得省着点。
稍微有个长下坡,路也通畅,但是电动车往往会慢到你想骂人,不是因为别的,他是在动能回收。
。。。
看来电动车的新鲜劲儿已经过了,也知道猛踩油门对电池的伤害和损耗的厉害了。
我本人从没开过电动车,连试开都没有,但是我有接触过电驱的碳化硅,对原理懂一点点。
不知道这些个人猜测是否靠谱?
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电池包坏的多不多?
起火的不算
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
: 这是老司机和新手的问题。
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: 先接受电车的,新手比较少。
: 后接受电车的,人数巨大,但基本都是新手。
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是因为电池放电瓶颈限制吗?
这在某些危急时刻不好,比如旁边有事故,要急着一脚冲远一点躲开。
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 电车不是舍不得踩油门 而是电车天然的调性就会阻止你开快
: 【 在 isk 的大作中提到: 】
: : 早些年,路上还没多少电动车时,
: : 不管是路口起步还是道上超车,
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FROM 223.104.63.*
这是把乐趣建立在别人堵车的痛苦之上,实在是没公德。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 你没开过电车,不能理解,电车路上经常龟速是因为好多电车主在练黄金右脚,创造最低电耗的记录,这种乐趣你不会理解的。油车慢了也不省油,所以没有刻意慢的。
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: 【 在 isk 的大作中提到: 】
: : 早些年,路上还没多少电动车时,
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