- 主题:说起逆向开发底盘这事
不算建厂的话，主要还是零部件采购的费用
设计才几个钱，正常项目也就三五个亿，有10亿足够玩命烧了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 成本都在设计上吧，人家都设计出来了，你再抄能有啥成本
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 58.33.43.*
零部件采购就行了，这些工作其实都不需要整车厂来做
调试？零部件厂派一组人过来进驻呀，各家都这么干的。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 其实三连杆四连杆这种独立悬挂想抄个七七八八是很简单的，连杆长度，重量，布置角度搞准了，原封不动复制出来，只要连杆够硬，不会变形不会断，组装上跑跑，调调，差不多就能量产了
: 而扭力梁就一根U形的横梁外加一边一根摆臂，你想抄，得从金属材质上开始抄，你用3D打印机只抄个形状等你真做出来也绝对用不了！你搞硬了，扭不动，就是板车了，你搞软了，摆的太厉害了，车身晃
: 其实很多人喷法国车万年扭力梁，其实标致雪铁龙国内用的扭力梁都是意大利或德国进口的，随便凑合个四连杆比进口的扭力梁成本还低，为什么不用？因为能达到标致标准的多连杆太吃后排空间，日系那种瞎凑合的后独立悬挂法系又不惜得做，觉得恶心，觉得垃圾
: ...................
--
FROM 58.33.43.*
采购不仅采购零件，还包括服务、调试、解决方案、甚至耐久试验、路试、法规……
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 减震器你采购，但立着摆斜着摆谁管你？
: 发自「今日水木 on ip100」
--
FROM 58.33.43.*