7月4日，华为nova10系列发布会召开，余承东还在此次发布会上，正式发布了华为参与打造的新一代增程式SUV——AITO问界M7。对于增程式系统，余承东大加赞扬并表示，目前充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是目前最适合的新能源车模式。

他还强调，问界M7纯电驱动，极致性能，纯电可以跑200公里左右，足以应对日常所需，没电时可用油，即使不充电，完全当油车用，油耗也仅是同级传统燃油车的一半都不到。而且，他还公开表示，感谢李想开拓探索增程模式所付出的努力与贡献。

不过，同时车圈内大佬，长城汽车高端品牌魏牌CEO对此观点表示公开反对，魏牌CEO李瑞峰发博称：

“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。”
--
FROM 60.190.56.*

买Q7的人会看中能耗？
李想怕是没想明白

【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 上一个这么喷的是大众的ceo吧，结果一年后被李想拉着比Q7插混和one的能耗
--
FROM 60.190.56.*