塞纳的座椅舒适性远好于汉兰达，因为汉兰达的头枕设计有点过于强调安全。
新款汉兰达新款座椅舒适度相比老款没有进步，甚至退步。尤其汉兰达的头枕都过于前倾，舒适性垫底，以前开老Q5觉得头枕反人类，这个还不如Q5。作为曾经的丰田车主，真觉得头枕的设计师是故意黑汉兰达的，当然都说为了安全，那看看沃尔沃甚至自家大哥雷车、rav4。
相比之下，塞纳座椅就舒服多了，从座椅到头枕，从前排到后排。
另外，2.5的发动机加速声音还是略差了一点，不是跟2.0t的发动机比，而是跟原来1.8混动的发动机声音比。可能参数调教的太高了，或许试驾的时间比较短。总之，对于曾经普锐斯车主表示，新汉兰达低于预期。

赛纳舒适性很好，就是车有些太宽，好多停车位停起来费劲。当然开这个车的，都不在乎这个了。

另外，汉兰达、塞纳味道都太呛

【 在 langyayin 的大作中提到: 】
: 试驾的铂金版，空间舒适性相当不错，40km/h以下属于电动，动力平顺性还可以，座椅偏高，可以开出SUV感觉，目前可以预订20寸轮毂，底盘可以进一步提升，刻意去摸，塑料感十分强，倒车影像属于车祸现场，铂金版20寸轮毂预计11月份到车，旁边汉兰达顿感不香了！
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四五千吧

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【 在 ddle 的大作中提到: 】
赛那也开始提供20寸轮毂了？加几个钱？


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哈哈
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 那2cm是多了个车顶行李架，不是车身。
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把车开到营地吃喝玩乐和搬行李几百米甚至几公里的区别  
  
【 在 iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 的大作中提到: 】
:  买mpv当家用车的难道会拉着一车人去越野？
:  【 在 windferry 的大作中提到: 】
:  : 通过性不如老汉  
:  发自「今日水木 on EVR-AL00」
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最后一句深有体会
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【 在 water007 的大作中提到: 】
: 塞纳的座椅舒适性远好于汉兰达，因为汉兰达的头枕设计有点过于强调安全。
: 新款汉兰达新款座椅舒适度相比老款没有进步，甚至退步。尤其汉兰达的头枕都过于前倾，舒适性垫底，以前开老Q5觉得头枕反人类，这个还不如Q5。作为曾经的丰田车主，真觉得头枕的设计师是故意黑汉兰达的，当然都说为了安全，那看看沃尔沃甚至自家大哥雷车、rav4。
: 相比之下，塞纳座椅就舒服多了，从座椅到头枕，从前排到后排。
: 另外，2.5的发动机加速声音还是略差了一点，不是跟2.0t的发动机比，而是跟原来1.8混动的发动机声音比。可能参数调教的太高了，或许试驾的时间比较短。总之，对于曾经普锐斯车主表示，新汉兰达低于预期。
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: 赛纳舒适性很好，就是车有些太宽，好多停车位停起来费劲。当然开这个车的，都不在乎这个了。
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: 另外，汉兰达、塞纳味道都太呛
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