- 主题:版上总调侃的雷克萨斯ES其实动力不算弱
差不多价格的宝马525 8.6秒
以动力操控为特色的宝马325 8.1秒
奔驰E300 6.9秒
凯迪拉克CT6 7.6秒
雷克萨斯ES300 是8.9秒
跟525差不多
而且起步靠电力 更快更迅速
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FROM 223.104.41.*
还有个es350，6秒多，只不过国内几乎没有，因为进口税太高了。
同级别的曾经还有个gs-f 5.0v8，小点的还有个is-f，这个在德国也卖了不少，二手市场、路上还是经常看到。
【 在 django 的大作中提到: 】
: 差不多价格的宝马525 8.6秒
: 以动力操控为特色的宝马325 8.1秒
: 奔驰E300 6.9秒
: ...................
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*
看懂了，比525 更快更迅速 -0.3 秒 ，
比宝马325 更快更迅速 - 0.8秒
比奔驰E300 更快更迅速 -2秒
比凯迪拉克 更快更迅速 -1.2秒
【 在 django 的大作中提到: 】
: 差不多价格的宝马525 8.6秒
: 以动力操控为特色的宝马325 8.1秒
: 奔驰E300 6.9秒
: ...................
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FROM 39.156.11.*
雷车的ES主打的是家用 舒适和经济为主
跟以运动著称的宝马本身取向就不同
只能说是动力稍弱 但不像板上经常调侃那样 似乎完全不能用
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 看懂了，比525 更快更迅速 -0.3 秒 ，
: 比宝马325 更快更迅速 - 0.8秒
: 比奔驰E300 更快更迅速 -2秒
: 比凯迪拉克 更快更迅速 -1.2秒
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FROM 223.104.41.*
ES300对标不了525Li吧，尺寸差了不少，短轴的5系勉强可以够一够，人家7秒8，你8秒9还是差不少吧，
或者对标325Li，官方是8秒1，实测只要7秒多，而且ES300是顶配了，实际大家调侃的多的是ES200，这个10秒开外了
【 在 django 的大作中提到: 】
: 差不多价格的宝马525 8.6秒
: 以动力操控为特色的宝马325 8.1秒
: 奔驰E300 6.9秒
: ...................
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修改:kettle FROM 120.231.218.*
FROM 120.231.218.*
300H憋不了转速，数据弱了些
这些01数据受到的影响因素太多了，不要太当真
下次换车我突然不想再坚持雷车了
感觉还是来一个德系SUV3.0T，很扎实很安全的样子
【 在 django 的大作中提到: 】
: 差不多价格的宝马525 8.6秒
: 以动力操控为特色的宝马325 8.1秒
: 奔驰E300 6.9秒
: ...................
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FROM 1.203.173.*
今天被一个es在五环上堵了半天，估计这个车主更在意经济性
【 在 django 的大作中提到: 】
: 差不多价格的宝马525 8.6秒
: 以动力操控为特色的宝马325 8.1秒
: 奔驰E300 6.9秒
: 凯迪拉克CT6 7.6秒
: 雷克萨斯ES300 是8.9秒
: 跟525差不多
: 而且起步靠电力 更快更迅速
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: 发自xsmth (iOS版)
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
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FROM 120.245.22.*
那几个油车都是弹射起步，300h没法弹射，就这一个就差了半秒了，何况电机市内正常路况响应好太多
不过大家说ES动力弱都是说200的
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 这动力还不弱？
: 换个说法吧，es比5系小一个级别，顶配跑得比人家的丐版慢。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 120.245.114.*
开过电车的人估计接受不了这么慢的加速
【 在 django 的大作中提到: 】
: 差不多价格的宝马525 8.6秒
: 以动力操控为特色的宝马325 8.1秒
: 奔驰E300 6.9秒
: ...................
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FROM 123.123.45.*
但是街上电车，大多数也没比ES快多少，开的快的还是宝马3和奥迪A6这些油车
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 开过电车的人估计接受不了这么慢的加速
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FROM 120.231.218.*