- 主题:版上总调侃的雷克萨斯ES其实动力不算弱
超车不要犹豫。你可以在高速上试试80地板油，100地板油，120地板油。
个人经验，仅供参考。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 不飙，我觉得我开车偏肉。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 123.113.32.*
别拿税说事骗不懂的人
消费税之前丰田大排量也不便宜，消费税出来之后英菲尼迪qx50大排量也很便宜
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 还有个es350，6秒多，只不过国内几乎没有，因为进口税太高了。
:
: 同级别的曾经还有个gs-f 5.0v8，小点的还有个is-f，这个在德国也卖了不少，二手市场、路上还是经常看到。
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FROM 222.129.2.*
530 6.4s左右
【 在 django 的大作中提到: 】
: 差不多价格的宝马525 8.6秒
: 以动力操控为特色的宝马325 8.1秒
: 奔驰E300 6.9秒
: ...................
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FROM 111.193.134.*
说的是es200吧
【 在 django (姜哥) 的大作中提到: 】
: 差不多价格的宝马525 8.6秒
: 以动力操控为特色的宝马325 8.1秒
: 奔驰E300 6.9秒
: 凯迪拉克CT6 7.6秒
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FROM 118.199.56.*
2.4T混动不考虑?
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 300H憋不了转速，数据弱了些
: 这些01数据受到的影响因素太多了，不要太当真
: 下次换车我突然不想再坚持雷车了
: ...................
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FROM 211.154.194.*
消费税没出来之前？2006之前？那个年代，啥车不贵？
我的2.0MT赛纳，都快小20万了。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 别拿税说事骗不懂的人
: 消费税之前丰田大排量也不便宜，消费税出来之后英菲尼迪qx50大排量也很便宜
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
: ...................
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FROM 211.154.194.*
这么坚信能引入国内销售？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 2.4T混动不考虑?
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FROM 122.4.248.*
ES200，完全是为了lexus为了把中国市场起步价格打下来，进行的自我阉割。
丰田经过调研，认为对于中国消费者这个动力足够，特别是在能便宜好几万块钱的前提下。在第四代rav4在中国销售阶段，2.5 6AT比2.0CVT，高个2万还多四驱，cvt还有哨音，仍然有85%的消费者选择了2.0cvt，就是明证啊。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 那几个油车都是弹射起步，300h没法弹射，就这一个就差了半秒了，何况电机市内正常路况响应好太多
: 不过大家说ES动力弱都是说200的
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FROM 211.154.194.*
在国外，2.5+8AT才是入门款。2.0是差点儿意思，但价格便宜，就有人买！
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FROM 36.112.9.*
那个是四驱款，国内根本没销售，实际上美国走量的是ES 350，前驱款，但价格跟四驱
的250一样的。300多马力+8at
【 在 stephenyaya 的大作中提到: 】
: 在国外，2.5+8AT才是入门款。2.0是差点儿意思，但价格便宜，就有人买！
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