说说奇葩的几个：
   A买了3辆车，都是上外地牌的五六万左右的二手车，他轮着申请进京证可以基本满足他用车需求。
   B是个聪明人，在限号前买了十辆车，各种档次都有，几年前一直干P2P租车业务，和那些躺着收房租的有一比，我也租过他的车，不知道他这几年生意咋样了。
   C有个基本报废的中巴车，从来不开，座位已经拆掉了，这个车实际是用来当他家的杂物间。

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这个没辙，你们还是想办法先把小区物业搞起来吧，起码请个看门的老头
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区别性收费，否则无解。
【 在 donry 的大作中提到: 】
: 四环外五环内的小区，20%以上的车位被附近甚至几公里外的人长期僵尸车占据，特别是不少外地牌照车几个月不挪窝，搞得本小区业主没车位了，请教有什么招起码把外地车牌的先清出去呢，不要指望物业，老小区基本没有物业。    
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确认事僵尸车 直接举报呀
【 在 donry 的大作中提到: 】
: 四环外五环内的小区，20%以上的车位被附近甚至几公里外的人长期僵尸车占据，特别是不少外地牌照车几个月不挪窝，搞得本小区业主没车位了，请教有什么招起码把外地车牌的先清出去呢，不要指望物业，老小区基本没有物业。    
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成立业主大会，制定规则，由业委会或者物业执行。另一种方法是通过街道成立车管会，由车管会管理。


第一种法律依据比较充分，第二种有些二环内老小区采用过


【 在 donry 的大作中提到: 】
: 四环外五环内的小区，20%以上的车位被附近甚至几公里外的人长期僵尸车占据，特别是不少外地牌照车几个月不挪窝，搞得本小区业 ...
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上千户的小区居然没物业。只能说你们小区的业主大概率不是省油的灯。
【 在 donry 的大作中提到: 】
: 四环外五环内的小区，20%以上的车位被附近甚至几公里外的人长期僵尸车占据，特别是不少外地牌照车几个月不挪窝，搞得本小区业主没车位了，请教有什么招起码把外地车牌的先清出去呢，不要指望物业，老小区基本没有物业。
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