- 主题:当年的各种跑车在电车面前已经成笑话了吧
影响最大的是中端跑车，小钢炮，86、GTI、M240这些，低端反而影响不大飞度思域这些车毕竟便宜，高端牛马布加迪就更没啥影响了，人家压根就不是靠01过日子的
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
: 不知道销量有没有受到影响
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FROM 113.81.229.*
这说明你对跑车一无所知，跑车的加速度极值并不是起步，而是过弯的时候出现的，
01加速3秒你觉得很牛了吧，这还不到1个G，跑车过弯能达到3个G，这比你只会01崩直线要爽多了
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
: 那只是你作为一个普通DS的想象罢了。
: 实际上买跑车的人追求的不是泡妞，而恰恰是性能，是那种分泌肾上腺素的感觉。
: 这年头美女才值几个钱？ 要多少有多少。
: ...................
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FROM 113.81.229.*
这个你倒没说错，所以顶级跑车都是把钱花在减重上，堆各种轻量材料，
但减重困难这个却是电车的死结，光那坨电池就比F1整车要重了，电机扭矩大有卵用过弯各种滑
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
: 你这叫懂？ 普通跑车的轮胎摩擦力没这么大，F1的轮胎软的像个软糖，跑一小时就报废。
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修改:djkstra FROM 113.81.229.*
FROM 113.81.229.*
不，车太重了过弯肯定拉胯，现在赛车都是玩空气动力过弯，这样才能带来高G值，
这也是为什么大家都要拼命减重，因为相同的下压力你车太重了轮胎就会抓不住，
电车要减重只能拆电池，50度电按赛车那个能耗纽北能减持一圈么
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 只要马力足够大，电池重量不叫事……
: goodwood速度节上福特弄了个第四代全顺SuperVan箱货，四电机的电动全顺箱货福特pro electric SuperVan，加速不到2秒，2000匹……除了车架子、电机和50度的液冷电池包，能拆的都拆了……
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FROM 113.81.229.*
嗯，要说运动我是接受不了2吨以上的车子，光01傻快有啥意思，轻快灵活指哪打哪的才有乐趣
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 86、GTI 这些是自己输给自己了... 喜欢这些车，而且有能力买的人，很多都被牌照、停车成本劝退了
: 1.2、1.3吨的车，跟2吨+的，开起来还是完全不一样的，不需要那么强的马力，就很好玩
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FROM 113.81.229.*
理论上是这样，但是我开毛豆3觉得高速没有325稳当，
毛豆3快速变线时车身晃动有点大，主要还是底盘调校问题吧，这个跟车重又有些关系
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 重心低，过弯更稳。
: 你有电车也有油车，比试一下呗。
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FROM 113.81.229.*
加油跑的混动，不能算电车吧
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: F1都混动快十年了还在跪舔油车。
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FROM 113.81.229.*
超跑，F1稳定4个G，瞬时能达到6个G
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 啥车到3g了？f1吗
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FROM 113.89.218.*