- 主题:Suv真的这么好？产销量已经全面超越轿车了。
买车不就图个开心么，我原先觉得我主要跑高速，所以买的轿车
跑了几次乡村路之后，地盘刮的咔咔响，感觉太闹心了，就决定再换车肯定换suv了
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 城市SUV对于越野的场景优势并没有那么大，更不用说很多还都是前驱的，就像淹死的都是会水的一样
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高速不经常钻来钻去，suv真的挺舒服的
尤其时间长了，空间大，方便活动活动，
轿车一直半躺着，时间长了，不动有点累
【 在 LifeXP 的大作中提到: 】
: 买车不就图个开心么，我原先觉得我主要跑高速，所以买的轿车
: 跑了几次乡村路之后，地盘刮的咔咔响，感觉太闹心了，就决定再换车肯定换suv了
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修改:chelseaLL FROM 60.174.40.*
FROM 60.174.40.*
说的很在理。还有一点，同级别的suv还比轿车短一丢丢，路边侧方还容易些
【 在 tennyson 的大作中提到: 】
: 强烈同意这个说法,多人出行舒适性不如mpv，市里油耗不如三厢，高速上稳定性和速度不如三厢，跑山过弯儿侧倾都不用说了，啥都能做啥都不是最好的工具车。永远比别的车打一个折扣
: 可三厢车你过不去这个坑就是过不去，装不下大件就是装不下，装不下6个人就是装不下，不是折扣，是0和1的区别。
: suv6门70分，三厢车三门100三门30分，说到最后还是看需求
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FROM 222.129.131.*
赞同
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【 在 Eldo 的大作中提到: 】
suv的形态才是汽车该有的形态。轿车是以前技术不好的时候，为了稳定，只能把重心做得低。自从有了ESP系统之后，suv的销
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硬派越野驾驶感确实不太舒服，上次在新疆自驾开了6000多公里的三菱帕杰罗，还是3.0v6发动机，真是难开，国道上占用对向车道超车得提前把速度加上去，要不然不敢超，但是通过性挺好的，各种烂路都不怕。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 肯定是不如轿车稳，这个是物理特性没办法
: x5拐个急弯，体感还不如雅阁
: 至于你说的霸道陆巡，那就更晃了，我这辈子最晕的一次就是中学和长辈出去玩坐的lc100，不但横向晃，刹车时候前后上下的晃
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v93那个3.0太肉了，v97也一般般，帕杰罗那个嵌入式大梁和悬挂整个调教的有点诡异，小颠簸的时候感觉很颠，大颠簸感觉又软的，不习惯的人觉得没个正常的时候
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 硬派越野驾驶感确实不太舒服，上次在新疆自驾开了6000多公里的三菱帕杰罗，还是3.0v6发动机，真是难开，国道上占用对向车道超车得提前把速度加上去，要不然不敢超，但是通过性挺好的，各种烂路都不怕。
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你是高手，太熟悉了
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: v93那个3.0太肉了，v97也一般般，帕杰罗那个嵌入式大梁和悬挂整个调教的有点诡异，小颠簸的时候感觉很颠，大颠簸感觉又软的，不习惯的人觉得没个正常的时候
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FROM 36.112.84.*
这和你本帖里的第一帖对比起来看，这是自抛自扣啊，自己把自己黑一顿？
【 在 o0n0o 的大作中提到: 】
: 我开的是gle，不如b级车吗？
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欧洲是，美国不是，英国很多两厢轿车，后来看了他们的路和停车位，我就理解他们为啥买两厢车了
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【 在 Wename 的大作中提到: 】
国人不都好大喜功么，欧美越是小车越好卖
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FROM 219.142.250.*
哪有那么多理由，不管对不对，闭着眼睛对着屁眼舔就是了，味道全靠他们自己想象
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【 在 gunzip 的大作中提到: 】
这都能扯到好大喜功，知识分子看问题角度就是不一样
合着欧洲人买小车就是低调务实？美国人买大车就看不见…
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FROM 219.142.250.*