- 主题:Suv真的这么好？产销量已经全面超越轿车了。
这种孤立的数据 只能说明一个角度，而且你看没有数量级的差别。
如果担心道路安全问题，那么别在中国开车坐车了。中国道路交通相关死亡率死亡率是西欧的5-10倍。不同的统计指标
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
戴头盔开车，能显著降低死亡率，现实中也没见有人戴头盔开车。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 喜欢死还是活？
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FROM 84.64.169.*
suv屁股比轿车高那么一点点
所谓视野好是心理作用
反倒是 侧方盲区变大，才是真的不好
【 在 captainn 的大作中提到: 】
: 你的智商有问题，suv市内和高速都比轿车舒服，视野好及其舒服
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FROM 84.64.169.*
欧和美是不一样的，美是越大越好卖，美那边大车比中国多得多，看来美国人更好大喜功
【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 国人不都好大喜功么，欧美越是小车越好卖
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FROM 118.113.57.*
对于两个都开过的车主没有特殊问题，不会在换轿车
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 虽然知道越来越多人购买suv，但是看到suv产销量全面超越轿车还是有些意外。
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: Suv和轿车感觉各有千秋，早些年还有不少人认为轿车更高端，在油价高企的年代，是什么促成了中国消费者的观念转变？
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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: [u
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 223.72.43.*
中国汽车工业协会数据
https://mbd.baidu.com/ma/s/4S4NgjUr
【 在 yao111 的大作中提到: 】
: 是中国数据吗？感觉你在造谣，除了第一都是轿车多得多，最后总数SUV反而多？
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.4
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 221.223.193.*
大部分有车家庭一家只有一辆车，一家老小都得用，偶尔还得搬个大东西啥的。周末出去玩，大概率还得走非铺装路。是不是国情。
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 具体是符合了哪一条国情？感觉suv确实不错，但是短短几年
: 完成追赶并超越还是有点不明白为啥。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 114.254.1.*
你确定欧美一致？
美国明显大车好卖。
欧洲也不是不想买大车，实在是路窄地方小，都是完美保护封建社会走马车的小巷子，大车实在跑不起来，所以不得不买小车的吧
【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 国人不都好大喜功么，欧美越是小车越好卖
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FROM 36.154.213.*
国内suv高销量也明显是三线以下城市和农村买的多吧。
就说神车哈佛，你在城市能看到几辆？农村遍地都是。不去农村县城走走，都不知道哈佛卖去哪儿了。
【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 你说的皮卡都是美国老农民买的，城里大车是不少，人家油便宜，地方大啊，停车方便，国内有啥，老旧小区，扣扣索索的省油，买suv不就是绷面子么
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FROM 36.154.213.*
我自驾游了这么多公里都没走过几次非铺装路。
【 在 kxzmail 的大作中提到: 】
: 大部分有车家庭一家只有一辆车，一家老小都得用，偶尔还得搬个大东西啥的。周末出去玩，大概率还得走非铺装路。是不是国情。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 120.245.124.*
主要是功能性更多一点点，至少心里感觉上。
似乎能多装一点，似乎通过性更好一点。
其实差距不大。
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 虽然知道越来越多人购买suv，但是看到suv产销量全面超越轿车还是有些意外。Suv和轿车感觉各有千秋，早些年还有不少人认 ...
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FROM 119.74.147.*