从2020年起，
长城股价从6块多涨到60多，现在30多。
比亚迪股价从40多涨到300多，现在300多。
比亚迪针对资本市场设计？
公司最高管理层水平，长城和比亚迪之间差了100个李斌。
【 在 buckthetrend 的大作中提到: 】
: [face=新宋体]近年来，比亚迪咸鱼翻身，虎口夺食，抢占了国产汽车传统豪强的市场份额。6月7号发布的全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪已一举超越大众汽车集团，仅次于特斯拉和丰田，排位跃升至第三名。同时，比亚迪也是榜单前十中唯一的中国车企。
: 今年6月，比亚迪汽车产量为134771辆，销售量为134036辆，同比上涨超过150%。同期，长城汽车产量为102361辆，销量为101186辆，停滞不前。比亚迪的销量从长城汽车的一半到大幅超越，想必长城汽车总裁酸味十足也是可以理解的。
: 长城汽车总裁王凤英最近发言表示，比亚迪是在针对资本市场做战略，他们的产品可以不挣钱，但一定会在概念上下功夫。长城汽车盈利非常好，但盈利不是资本市场唯一的关注点，市场还要看未来。
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