- 主题:[讨论]比亚迪和长城汽车开撕？长城汽车：比亚迪只会炒概念
两个品牌都算国货之光
个人感觉，比亚迪确实更会搞概念一些。毕竟现在能搞定资本是最大本事。营销也更加互联网化。长城玩法则比较老套。
不过车子本身，目前还是长城实在些。不过也相对稍微贵点。
【 在 buckthetrend 的大作中提到: 】
: 近年来，比亚迪咸鱼翻身，虎口夺食，抢占了国产汽车传统豪强的市场份额。6月7号发布的全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪已一举超越大众汽车集团，仅次于特斯拉和丰田，排位跃升至第三名。同时，比亚迪也是榜单前十中唯一的中国车企。
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: 今年6月，比亚迪汽车产量为134771辆，销售量为134036辆，同比上涨超过150%。同期，长城汽车产量为102361辆，销量为101186辆，停滞不前。比亚迪的销量从长城汽车的一半到大幅超越，想必长城汽车总裁酸味十足也是可以理解的。
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修改:wrsea FROM 112.64.68.*
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应该是不赚钱，至少没有直接卖电池赚得多。
而且承诺三电终身质保啥的，这些都是隐形负债，把这些算上很可能是负利润。不过资本市场认可那这么玩也没问题，就好像前几年拼多多
【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: 他的意思是比亚迪在赔钱卖车？
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一辆车赚几千够今后做质保的吗？
而且貌似直接卖电池也能赚几千吧。还不用质保。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 咋没赚钱，车很便宜么？
: 只不过疯狂扩产能建新厂太花钱了而已
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为啥要转移，留在上市公司做高市值，再减持赚钱不香么？
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 比亚迪自主供应链很深的，利润转移出非上市公司了
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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