嗯，不过懂车帝测试那个mobileye版本的X5成绩貌似也不错。不知道5au能强多少。懂车帝对mobileye的单目评价还挺高的。

我现在的电车也是基于mobileye的L2，还挺满意的，感觉明显比前几年主流毫米波雷达的方案进步了

【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 懂车帝测试的车型没有5au功能，是低配的。X5要顶配才配5au,这个才是三目摄像头。其余只能选配。换句话说懂车帝没测试过5au的aeb
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 貌似分高配低配，之前看懂车帝测的X5好像是mobileye单目的，不知道以后是不是都换5au这个了
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*

宝马的确实有两下子，好用，不过我没开过其它有辅助驾驶的车，不知道其它牌子的怎么样。
  
【 在 superky (superky) 的大作中提到: 】
:  宝马
:  【 在 bydd 的大作中提到: 】
:  : 是不是沃尔沃的领航辅助最强？    
:  : --    
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FROM 182.245.21.*

好像是没怎么宣传  
  
【 在 superky (superky) 的大作中提到: 】
:  人家好像傻不拉几的不拿这个做什么亮点来宣传
:  觉得似乎应该就是这样…
:  【 在 travelmath 的大作中提到: 】
:  : 宝马的确实有两下子，好用，不过我没开过其它有辅助驾驶的车，不知道其它牌子的怎么样。    
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FROM 182.245.21.*

赞多样本比较
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 个人体验：  
: 丰田起步太慢，前车走老远了，它还慢悠悠的起步。城市车道线基本没法识别，有跟车系统，但对前车识别非常慢，不实用。  
: 本田60以下刹车太急促，没法用。现代也差不多。市区一样没法用。  
: 大众略好一丢丢，但跟车系统会以跟车为主，前车变线也会跟着变，不会以车道线为主。  
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: ..................

发自「今日水木 on VOG-AL00」
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FROM 211.94.225.*