- 主题:所需电池包过重 帕加尼宣布放弃研发纯电超跑
2022-07-15 14:15
从海外媒体carscoops获悉，意大利超级跑车制造商帕加尼经过为期四年的电动汽车领域研发过后，宣布将不会生产纯电超跑。根据相关研究表明，帕加尼纯电超跑需要携带约600公斤重的电池组，而该重量已经超过了Huayra R车型（1,070 公斤）的一半重量。
帕加尼公司创始人兼首席执行官Horacio Pagani表示，“从2018年起，公司便创立主要负责全球范围内电动汽车研发团队，Horacio Pagani甚至专门购买一辆特斯拉来研究。他希望能够制造一辆仅1,300公斤的电动超跑，但他认为这在目前技术下是不可能实现的，所以未来公司将坚持使用V12发动机”。
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v12多少斤加变速箱
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 2022-07-15 14:15
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: 从海外媒体carscoops获悉，意大利超级跑车制造商帕加尼经过为期四年的电动汽车领域研发过后，宣布将不会生产纯电超跑。根据相关研究表明，帕加尼纯电超跑需要携带约600公斤重的电池组，而该重量已经超过了Huayra R车型（1,070 公斤）的一半重
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发自「今日水木 on RMX3366」
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FROM 124.193.211.*
这老板太死心眼，这不正好用插电混动吗。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 2022-07-15 14:15
: 从海外媒体carscoops获悉，意大利超级跑车制造商帕加尼经过为期四年的电动汽车领域研发过后，宣布将不会生产纯电超跑。根据相关研究表明，帕加尼纯电超跑需要携带约600公斤重的电池组，而该重量已经超过了Huayra R车型（1,070 公斤）的一半重量。
: 帕加尼公司创始人兼首席执行官Horacio Pagani表示，“从2018年起，公司便创立主要负责全球范围内电动汽车研发团队，Horacio Pagani甚至专门购买一辆特斯拉来研究。他希望能够制造一辆仅1,300公斤的电动超跑，但他认为这在目前技术下是不可能实现的，所以未来公司将坚持使用V12发动机”。
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大概是电池电机都得买，做出来的跑车没啥竞争力吧
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 2022-07-15 14:15
: 从海外媒体carscoops获悉，意大利超级跑车制造商帕加尼经过为期四年的电动汽车领域研发过后，宣布将不会生产纯电超跑。根据相关研究表明，帕加尼纯电超跑需要携带约600公斤重的电池组，而该重量已经超过了Huayra R车型（1,070 公斤）的一半重量。
: 帕加尼公司创始人兼首席执行官Horacio Pagani表示，“从2018年起，公司便创立主要负责全球范围内电动汽车研发团队，Horacio Pagani甚至专门购买一辆特斯拉来研究。他希望能够制造一辆仅1,300公斤的电动超跑，但他认为这在目前技术下是不可能实现的，所以未来公司将坚持使用V12发动机”。
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重量是个问题，不过现在超跑除了摆拍造型，没啥竞争力了
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
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: 2022-07-15 14:15
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: 从海外媒体carscoops获悉，意大利超级跑车制造商帕加尼经过为期四年的电动汽车领域研发过后，宣布将不会生产纯电超跑。根据相关研究表明，帕加尼纯电超跑需要携带约600公斤重的电池组，而该重量已经超过了Huayra R车型（1,070 公斤）的一半重量。
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赛道上驮着石碑的电车就是笑话，连1983年的油车都赢不了。
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 重量是个问题，不过现在超跑除了摆拍造型，没啥竞争力了
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现在f1的车都带电池了
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 赛道上驮着石碑的电车就是笑话，连1983年的油车都赢不了。
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: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 重量是个问题，不过现在超跑除了摆拍造型，没啥竞争力了
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FROM 223.104.1.*
那是政治正确
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 现在f1的车都带电池了
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FROM 39.156.11.*
有，超跑可以加混动，依然可以纯电起步。
【 在 rtxkyo (rtxkyo) 的大作中提到: 】
: 重量是个问题，不过现在超跑除了摆拍造型，没啥竞争力了
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: 【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
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带电池跟电动是两码事，现在街上很多48V也带电池
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 现在f1的车都带电池了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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