- 主题:增程问题本质不就是纯电速度高能耗差
纯电高速能耗比低速高是因为风阻大,这个不管你啥车都这样,而增程的还有另外的问题就是传动效率低,所以高速油耗比纯油车还高
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 纯电也一样的,要不高速上看到很多电车慢悠悠的,混动和插电混动,就问题不大了
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: 所以往纯电过渡方面,个人更看好日系的那套混动
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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你还要发电啊,这个损耗大,等于说要同时承担油车的热机损失和电车的传动损失
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 不就是电传动么?跟纯电车有啥区别?要区别也就是电动机的区别,纯电那么大的车一样能耗高
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电路怎么可能没损失,你看不到不代表没有,电池有内阻导线有电阻电控开关也都是有损耗的,更何况交流电机你还得变流伺服,要不电车高速容易过热呢,你觉得这热量都哪来的
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 电车没有传动损失。
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对,电动车除了电传动损耗,同时也有机械传动损耗,减速器差速器都是有损耗的
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我以为说的是机械传动损失。电机的固定速比减速箱效率比较高的。
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